相信大家對于輪胎翻新都不陌生，在不少新聞節(jié)目中，輪胎翻新就是發(fā)生事故的原罪。實際上，輪胎翻新并不是百害而無一利，正規(guī)的翻新技術(shù)可以合理延長輪胎使用壽命。本次廣州車展，普利司通品牌就展示了正規(guī)的輪胎翻新技術(shù)。
普利司通品牌使用的翻新技術(shù)由奔達可公司(Bridgestone Bandag LLC，以下簡稱BSBD)提供。這家公司總部位于愛荷華州馬斯卡廷市，他們的主打技術(shù)就是低溫硫化法翻新輪胎。不過，這項技術(shù)的發(fā)明者是一名德國人，奔達可公司只是買下技術(shù)在北美使用權(quán)。2007年5月31日，普利司通將奔達可公司收購，并開始在旗下產(chǎn)品中引入翻新技術(shù)。
● 什么樣的輪胎可以翻新
輪胎在行駛過一定里程后，花紋會逐漸磨損。當(dāng)輪胎花紋溝剩余3mm時，仍然可以正常行駛，直至完全磨損，根據(jù)工程人員的計算，在剩余3mm以上時進行翻新可以達到較好的效果。當(dāng)然如果您的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了“鼓包”現(xiàn)象，無論花紋溝還有多深都應(yīng)該立即更換，而不是繼續(xù)使用。
整個輪胎的翻新過程可以分為10步，大體上講就是在一條輪胎一次使用壽命結(jié)束后，將胎面橡膠(與路面接觸部分)的表面部分削至規(guī)定程度，并貼上新的胎面膠進行硫化而成的輪胎。從而起到有效節(jié)約資源，減少使用成本的作用。
步驟一：舊胎體檢測
在回收到輪胎后，首先需要進行的就是胎體檢測。檢測人員會使用目視等方法對整個輪胎表面進行檢查，找出任何明顯缺陷并加以標記。
步驟二：非破壞性檢測
目視完成后，會進行非破壞性檢測，這一步主要檢測輪胎內(nèi)部的情況。同樣的，任何釘眼以及傷口都會被標記出來，隨后會挑選出可以進行修補的輪胎。
步驟三：激光檢測
在這個步驟中，輪胎會被放入內(nèi)部處于真空狀態(tài)的激光檢測機，檢測內(nèi)部狀態(tài)。一條回收的輪胎只有經(jīng)過以上三個步驟檢測并被判斷適合翻新后，才可以進行翻新。
步驟四：打磨
以上的三個準備步驟完成后，適合進行翻新的輪胎將進入打磨工序。這個工序主要是去除舊胎面，費時約1分鐘。操作員會參照輪胎上的信息，在電腦上輸入該輪胎的制造商、產(chǎn)品名稱、尺寸等信息，機器隨后自動剝除舊胎面。不同品牌、型號、尺寸的輪胎會根據(jù)自身特點按照提前輸入好的程序切除不同厚度的舊胎面。
