為了確保應(yīng)用于需要不同電壓并存的CAN網(wǎng)絡(luò)，通常在這些應(yīng)用中需要加入電隔離器。近日記者獲悉，專注車載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的恩智浦半導(dǎo)體推出了一款集成電隔離技術(shù)的高速CAN收發(fā)器TJA1052i，這是同類產(chǎn)品中第一款符合ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)，并且達(dá)到AEC_Q100汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的集成式隔離CAN收發(fā)器。TJA1052i集成了隔離器和CAN收發(fā)器，使之能大大簡化高低電壓之間的隔離設(shè)計(jì)工作。 TJA1052i提供電擊、過壓、地偏移和反向電流保護(hù)，并能顯著提升嘈雜電磁環(huán)境下信號(hào)的完整性。
據(jù)了解，恩智浦最新發(fā)布的這款TJA1052i在混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中尤為適用，原因在于，在這些應(yīng)用設(shè)計(jì)中需要高、低電壓共存。混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車配備多個(gè)電池模塊 ，電源管理系統(tǒng)通常是通過CAN總線來控制各個(gè)模塊的充放電。這些電池模塊電壓總和可以高達(dá)500伏，并同時(shí)為一些高電壓應(yīng)用如逆變器，啟/停系統(tǒng)，DC/ DC轉(zhuǎn)換器，充電器和空調(diào)系統(tǒng)提供供電。這些系統(tǒng)通常通過CAN總線與其它處于12V供電網(wǎng)絡(luò)的電子控制單元(ECU)進(jìn)行通信。隔離式的CAN收發(fā)器產(chǎn)品在工業(yè)應(yīng)用中也有很多需求，特別是一些ECU需要控制高電壓應(yīng)用，而其它一些ECU則需要通過CAN總線彼此通信。TJA1052i在非汽車領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例則是工業(yè)設(shè)備，電源系統(tǒng)，樓宇自動(dòng)化和混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車充電站。
發(fā)布會(huì)后，恩智浦方面工作人員表示，TJA1052i是恩智浦展現(xiàn)汽車聯(lián)結(jié)和提高能源效率策略的又一個(gè)很好的例證。 我們的第三代汽車CAN收發(fā)器已受到多個(gè)汽車OEM的批準(zhǔn)并已投入使用。通過集成電隔離到TJA1052i，恩智浦是第一個(gè)在行業(yè)內(nèi)提供汽車級(jí)解決方案的半導(dǎo)體廠商，在節(jié)省PCB空間和系統(tǒng)成本的同時(shí)，讓客戶更容易設(shè)計(jì)和聯(lián)結(jié)ECU。
