“無(wú)力吐槽”，相信是很多駕車(chē)人士對(duì)車(chē)載GPS的態(tài)度，無(wú)論是在鋼筋水泥的城市，還是在林蔭密布的郊區(qū) ，使用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可是坑了不少車(chē)主，迷路的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，給車(chē)主帶來(lái)很大不便，這種“不靠譜”的現(xiàn)象其中一大因素就在于汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度不夠。
提高導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度考驗(yàn)著汽車(chē)半導(dǎo)體廠商的技術(shù)實(shí)力，目前，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)芯片大多僅支援北美GPS和俄羅斯Glonass，而此兩大衛(wèi)星系統(tǒng)對(duì)歐洲和亞太區(qū)的訊號(hào)覆蓋率不足，遂影響在地汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度。
然而，隨著中國(guó)大陸北斗衛(wèi)星在2013年底商用，而歐盟伽利略衛(wèi)星也計(jì)劃于2014-2015年擴(kuò)大商轉(zhuǎn)，車(chē)廠亦已開(kāi)始尋求可支援新型衛(wèi)星系統(tǒng)的解決方案，這就為汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開(kāi)創(chuàng)嶄新商機(jī)。作為全球第三大汽車(chē)半導(dǎo)體廠商，意法半導(dǎo)體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ST)順勢(shì)而為，不僅將市場(chǎng)戰(zhàn)略重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移，還抓住北斗產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，推出涵蓋北斗在內(nèi)的多系列衛(wèi)星接收器芯片，以在行業(yè)洗牌中搶占先機(jī)。
明確戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦中國(guó)北斗醞釀新機(jī)遇
據(jù)ST大中華和南亞區(qū)數(shù)據(jù)分析，汽車(chē)產(chǎn)品部對(duì)于ST2014年第二季度貢獻(xiàn)率達(dá)25%，中國(guó)區(qū)市場(chǎng)營(yíng)收排名第一。而之所以能取得如此好的成績(jī)，一方面是由于ST在滿(mǎn)足汽車(chē)技術(shù)要求上決不妥協(xié)，另一方面是聚焦中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)新。
安全防盜、燃油經(jīng)濟(jì)性、娛樂(lè)和遠(yuǎn)程信息處理這3個(gè)高度交互的應(yīng)用領(lǐng)域促使汽車(chē)需要諸多新IP技術(shù)，技術(shù)和IP提供商只有創(chuàng)新和專(zhuān)注汽車(chē)市場(chǎng)，才能滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)最嚴(yán)格要求。中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)是ST近年來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)市場(chǎng)并且日益聚焦，ST汽車(chē)產(chǎn)品部正有十多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品將在近兩年陸續(xù)投產(chǎn)，其中，有特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品創(chuàng)新，包括安全氣囊系統(tǒng)、中國(guó)專(zhuān)用信息娛樂(lè)處理器等。
據(jù)了解，ST汽車(chē)產(chǎn)品部細(xì)分市場(chǎng)就包括信息娛樂(lè)、車(chē)身電子、底盤(pán)安全、動(dòng)力總成，其中，針對(duì)汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)ST產(chǎn)品涵蓋音頻、衛(wèi)星定位與遠(yuǎn)程信息處理、地面和衛(wèi)星數(shù)字廣播調(diào)諧器的創(chuàng)新，面對(duì)信息娛樂(lè)目標(biāo)市場(chǎng)，意法半導(dǎo)體提供的不只是芯片，而是系統(tǒng)解決方案。
