在Backchannel的一篇文章中，谷歌透漏了一些關于其汽車的工作原理和汽車事故等。畢竟自動駕駛汽車的設計初衷是要減少駕駛事故，94%的汽車事故是認為因素造成的。
自谷歌自駕項目啟動以來，6年內有超過20輛汽車上路行駛，行程共計170萬公里，都是自動駕駛和人工干預相結合。
谷歌自動駕駛汽車
縱觀所有的行程，多數情況下是在城市街道中，自動駕駛汽車已經涉及11起輕微事故，并無人員受傷。谷歌表示，目前的這些事故原因都不是自動駕駛汽車的問題。相反，事故的原因是由于疏忽大意的駕駛造成的。城市街道比高速公路更容易產生碰撞，谷歌發現所有的這些事故都是因為司機分心才發生的。在所有事故中，大部分撞車是谷歌測試汽車被追尾，一些事故發生在高速公路上，一些發生在等紅綠燈時。
自動駕駛汽車屬于Google X項目的一部分，該項目專注于尖端技術的研究。谷歌將安全性作為自動駕駛汽車的一大賣點，后者使用傳感器、地圖以及其它工具來避免人類駕駛所發生的事故。
“我們正在深思如何評估我們的進展以及對道路安全的影響，”厄姆森稱，“我們將繼續進行數千英里的測試，這樣我們就能夠從全方位更好地理解日常駕駛中出現的常見事故的原因，并將繼續努力開發能夠替我們承擔這種負擔的自動駕駛汽車。”
谷歌在自動駕駛汽車測試中依靠車中的人和相關自動駕駛技術駕駛汽車。“即便我們的軟件和傳感器可以偵測到棘手的交通環境，能夠比警覺的人類駕駛員更早、更快的采取措施，但有時我們無法克服速度和距離的現實問題，”厄姆森稱，“有時我們就是在等紅綠燈時被追尾。”
