在Backchannel的一篇文章中，谷歌透漏了一些關(guān)于其汽車的工作原理和汽車事故等。畢竟自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)初衷是要減少駕駛事故，94%的汽車事故是認(rèn)為因素造成的。

自谷歌自駕項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，6年內(nèi)有超過(guò)20輛汽車上路行駛，行程共計(jì)170萬(wàn)公里，都是自動(dòng)駕駛和人工干預(yù)相結(jié)合。

谷歌自動(dòng)駕駛汽車

縱觀所有的行程，多數(shù)情況下是在城市街道中，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)涉及11起輕微事故，并無(wú)人員受傷。谷歌表示，目前的這些事故原因都不是自動(dòng)駕駛汽車的問題。相反，事故的原因是由于疏忽大意的駕駛造成的。城市街道比高速公路更容易產(chǎn)生碰撞，谷歌發(fā)現(xiàn)所有的這些事故都是因?yàn)樗緳C(jī)分心才發(fā)生的。在所有事故中，大部分撞車是谷歌測(cè)試汽車被追尾，一些事故發(fā)生在高速公路上，一些發(fā)生在等紅綠燈時(shí)。

自動(dòng)駕駛汽車屬于Google X項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目專注于尖端技術(shù)的研究。谷歌將安全性作為自動(dòng)駕駛汽車的一大賣點(diǎn)，后者使用傳感器、地圖以及其它工具來(lái)避免人類駕駛所發(fā)生的事故。

“我們正在深思如何評(píng)估我們的進(jìn)展以及對(duì)道路安全的影響，”厄姆森稱，“我們將繼續(xù)進(jìn)行數(shù)千英里的測(cè)試，這樣我們就能夠從全方位更好地理解日常駕駛中出現(xiàn)的常見事故的原因，并將繼續(xù)努力開發(fā)能夠替我們承擔(dān)這種負(fù)擔(dān)的自動(dòng)駕駛汽車。”

谷歌在自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試中依靠車中的人和相關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)駕駛汽車。“即便我們的軟件和傳感器可以偵測(cè)到棘手的交通環(huán)境，能夠比警覺的人類駕駛員更早、更快的采取措施，但有時(shí)我們無(wú)法克服速度和距離的現(xiàn)實(shí)問題，”厄姆森稱，“有時(shí)我們就是在等紅綠燈時(shí)被追尾。”