伴隨著智能電子技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，車載式音頻插孔也開始逐漸出現(xiàn)在汽車、高鐵等交通運(yùn)輸工具之中。音頻插孔在汽車使用過程中可以被用來后座娛樂，可拆卸式導(dǎo)航裝置或汽車級平板電腦也是同樣可以使用這一插孔進(jìn)行語音查詢的，這一發(fā)明與頭戴式耳機(jī)一起，成為了保護(hù)個人隱私和駕駛員安全的有力輔助工具。不過，想要將車用型的音頻插孔開關(guān)設(shè)計(jì)成一款完美的大眾型產(chǎn)品，對于不少工程師來說仍然是一個不小的挑戰(zhàn)。

由于此前國際上所使用的有線頭戴式耳機(jī)的音頻插孔都是標(biāo)準(zhǔn)的3.5mm連接器，然而伴隨著該行業(yè)的發(fā)展，更多的高級音頻娛樂環(huán)境系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)了需要一個傳聲器輸入的按鍵和話音命令功能。這樣一來，工程師所設(shè)計(jì)的音頻插孔開關(guān)系統(tǒng)就必需支持具有一個尖端、兩個環(huán)和套筒銷的四芯插孔。如何解決音頻插孔開關(guān)與頭戴式耳機(jī)、話筒兼容的問題，就成為了眾多企業(yè)所棘手的問題。

所以問題來了：如果選擇采用目前市面上所銷售的解決方案，設(shè)計(jì)人員就必需以硬連線的方式把地連接至連接器的插腳之一，這樣做會致使自己所設(shè)計(jì)的插孔開關(guān)無法支持其他的頭戴式耳機(jī)配置。這就給系統(tǒng)的潛在終端用戶留下了不兼容的頭戴式耳機(jī)和一種不愉快的認(rèn)識，就是他們將無法聆聽其自有的音頻內(nèi)容。

除了以上問題之外，目前用戶們對于車載頭戴式耳機(jī)的使用體驗(yàn)表明，很多用戶非常期望在車載式音頻插孔的旁邊擁有一個帶按鈕的小鍵盤，這樣能夠兼容所有的頭戴式耳機(jī)。這種小型的按鈕鍵盤需具備常見的選項(xiàng)，如提高音量、調(diào)低音量和一個靜音鍵。指望支持這些按鍵的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員有兩種選項(xiàng)：找一款具有適當(dāng)?shù)臋z測方法和按鍵“存儲桶”的編解碼器，或者使用一個具有用于電阻分壓器和電壓網(wǎng)絡(luò)的所有相關(guān)手工計(jì)算功能的合適外部 ADC。

目前已經(jīng)通過測驗(yàn)的一種方案，可以幫助工程師同時解決以上兩種問題。其解決原理是自動檢測音頻頭戴式耳機(jī)的任何配置，并把接地和傳聲器線路排布至適當(dāng)?shù)牟迥_。通過觀察由頭戴式耳機(jī)的揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)（或者沒有麥克風(fēng)）形成的電阻網(wǎng)絡(luò)，開關(guān)系列就能確定接地線和傳聲器的布設(shè)位置。一旦確定了位置，從編解碼器引出的傳聲器連接線將自動排布至適當(dāng)?shù)牟迥_，從而使得系統(tǒng)能夠支持市面上每一種頭戴式耳機(jī)。

圖為高性能音頻插孔開關(guān)工作示意圖

這種高性能的車用型音頻插孔開關(guān)設(shè)計(jì)方案，主要的設(shè)計(jì)原理與客機(jī)座椅的插孔設(shè)計(jì)基本一致，不同之處在于該方案在車用基礎(chǔ)上進(jìn)行了能耗控制和布線修改，使之更適合汽車運(yùn)行能耗要求。

總結(jié)

盡管目前國際上所適用的車載式音頻插孔設(shè)計(jì)方案，在某些方面仍然存在一些問題，但可以確定的一點(diǎn)事，隨著用戶體驗(yàn)效果逐漸被重視，音頻插孔開關(guān)設(shè)計(jì)的智能化、集成化、小型化的趨勢將會越來越明顯。