3D打印技術(shù)開始走進(jìn)人們的生活，新聞中經(jīng)常能夠看到利用3D打印技術(shù)制作的衣服飾品，甚至醫(yī)療器具等，現(xiàn)如今，3D打印技術(shù)再次獲得突破，成功進(jìn)入汽車領(lǐng)域。根據(jù)美通社報(bào)道，本田阿克塞斯總部位于日本埼玉縣，為全球范圍內(nèi)的本田汽車、摩托車和其它項(xiàng)目制造配件，根據(jù)各地理區(qū)域的駕駛員偏好、氣候和路面狀況等需求為當(dāng)?shù)刭I方的各本田車型設(shè)計(jì)多達(dá)300款配件。
為實(shí)現(xiàn)定制效率最大化，公司在2013年選擇了StratasysObjetREden500V?3D打印機(jī)，旨在替代數(shù)控機(jī)器，從而加速產(chǎn)品開發(fā)周期。Stratasys亞太地區(qū)是全球領(lǐng)先的3D打印和增材制造供應(yīng)商StratasysLtd.（納斯達(dá)克代碼：SSYS）的子公司，該公司今天發(fā)布了一個(gè)客戶案例，說明本田集團(tuán)子公司--本田阿克塞斯有限公司（“本田阿克塞斯”）如何利用3D打印技術(shù)制作定制汽車配件的原型獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而改進(jìn)定制服務(wù)以同步汽車與汽車配件開發(fā)計(jì)劃。
“利用數(shù)控機(jī)器生產(chǎn)原型零部件需要付出大量的勞力和成本，全職操作員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督生產(chǎn)。3D打印加快了原型制作過程，使我們能夠迅速、經(jīng)濟(jì)地測(cè)試和修改設(shè)計(jì)。配件開發(fā)速度加快，可與車輛本身的開發(fā)實(shí)現(xiàn)同步?！碑a(chǎn)品規(guī)劃及設(shè)計(jì)部高級(jí)研究員HiroshiTakemori續(xù)稱：“3D打印機(jī)創(chuàng)建細(xì)節(jié)的能力、移走支撐材料的方便性以及打印精度對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)證都非常重要。設(shè)計(jì)質(zhì)量顯著提高，而較大的打印機(jī)托盤使我們能夠制造最大14英寸車輪等較大的零部件。3D打印技術(shù)已經(jīng)成為我們業(yè)務(wù)中不可或缺的一部分?！?
本田阿克塞斯主要采用Vero?材料這種剛性不透明材料，并使用透明涂層打印零部件表面，從而形成非常接近最終產(chǎn)品的質(zhì)地。
“本田阿克塞斯是個(gè)完美典范，展示了3D打印如何成為以制造工藝流線化獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)之推動(dòng)者?！盨tratasys日本公司總裁兼首席執(zhí)行官片山浩晶（HiroakiKatayama）說：“針對(duì)不同地理市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)而迅速的定制是本田阿克塞斯取得成功的關(guān)鍵，也證明了3D打印是獲勝的貢獻(xiàn)因素之一。我們向客戶承諾精益求精，很高興在提高客戶滿意度的同時(shí)成功協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)制造工藝的流線化?！?
