中國(guó)，2015年10月20日——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）和V2X芯片組市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商、引領(lǐng)第一波V2X浪潮的以色列Autotalks將發(fā)布其合作研發(fā)的第二代V2X芯片組，并預(yù)計(jì)于2016年與市場(chǎng)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
V2X無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)可在汽車(chē)之間（V2V）及汽車(chē)與公路基礎(chǔ)設(shè)施之間的車(chē)外通信（V2I）傳送安全和出行數(shù)據(jù)，例如視線(xiàn)外危險(xiǎn)預(yù)警或配合交通信號(hào)燈最大限度縮減等待紅燈的時(shí)間。目前主要汽車(chē)廠商正與各大技術(shù)伙伴合作，確定將在2017年起生產(chǎn)的新車(chē)上安裝V2X系統(tǒng)最終解決方案。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration）在2015年5月公布了一系列行動(dòng)計(jì)劃，以加快救生技術(shù)的發(fā)展速度，加快新車(chē)全面安裝V2V系統(tǒng)的法規(guī)審核出臺(tái)。
意法半導(dǎo)體和Autotalks在2014年開(kāi)始合作研發(fā)先進(jìn)的V2X芯片組，通過(guò)整合技術(shù)資源，在很短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出一個(gè)性能優(yōu)異的解決方案。這個(gè)合作項(xiàng)目的定位是一個(gè)能夠與各種客戶(hù)系統(tǒng)架構(gòu)集成且設(shè)計(jì)靈活的V2X半導(dǎo)體解決方案，能夠優(yōu)化V2X系統(tǒng)架構(gòu)的成本。
新款芯片組采用先進(jìn)的加密引擎，實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的安全驗(yàn)證性能，其所有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔⑷拷?jīng)過(guò)驗(yàn)證，保證所需的安全信息全部經(jīng)過(guò)安全加密處理，同時(shí)可最大限度地降低非法防問(wèn)（unauthorized access）引起的資料管理風(fēng)險(xiǎn)。意法半導(dǎo)體與Autotalks解決方案的配置靈活、系統(tǒng)可升級(jí)、且支持未來(lái)將推出的更加復(fù)雜的安全機(jī)制設(shè)計(jì)。
目前已有多個(gè)系統(tǒng)廠商選用了Autotalks的技術(shù)，并在現(xiàn)有的成熟可量產(chǎn)（production-ready）的第一代系統(tǒng)上完成了軟件開(kāi)發(fā)工作。軟件環(huán)境可與前一代產(chǎn)品兼容，確保客戶(hù)能夠充分利用現(xiàn)有軟件，并順利升級(jí)到第二代系統(tǒng)。
Autotalks市場(chǎng)領(lǐng)先的V2X通信技術(shù)及豐富的系統(tǒng)知識(shí)，結(jié)合意法半導(dǎo)體的Teseo高端多衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS定位技術(shù)，為市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)性能優(yōu)異的V2X通信解決方案。合作雙方的研發(fā)能力互補(bǔ)，顯然是此次合作的主要優(yōu)勢(shì)。
