中國 2015年12月10日——e絡(luò)盟開展的全球消費者調(diào)研顯示，提高效率和乘員安全是汽車工程與技術(shù)發(fā)展需要解決的首要問題。相比之下，傳感器、無人駕駛汽車和電動汽車等獲得大量資金投入且發(fā)展迅猛的應用領(lǐng)域，對于消費者的吸引力則要小得多。
該全球調(diào)研活動覆蓋了澳大利亞、中國、法國、德國、印度、英國和北美，其結(jié)果已通過最新的構(gòu)建互聯(lián)世界報告公布。調(diào)研顯示，56%的消費者認為，汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展應主要聚焦于效能，53%的消費者認為安全最重要。只有7%的消費者認為汽車行業(yè)的發(fā)展重點是無人駕駛汽車，只有8%的消費者認為重點應該是傳感器，例如用于判斷距離的傳感器。
從消費者對于無人駕駛汽車的總體熱度來觀察，其結(jié)果則較為樂觀：44%的調(diào)研對象表示他們對無人駕駛汽車更感興趣，超過虛擬現(xiàn)實技術(shù)（41%）及手勢控制（43%）。值得注意的是，這一比例在印度和中國極高，分別為71%和67%，說明他們對于無人駕駛汽車極為感興趣。
Premier Farnell集團首席技術(shù)官沈洪表示：“消費者希望效能和安全成為汽車工程與技術(shù)開發(fā)的重點領(lǐng)域，這并不奇怪。碳基燃料的成本較高，對環(huán)境的負面影響也顯而易見，再加上每年大量的車輛事故傷亡，所以能源效率和安全理所當然地成為他們關(guān)心的首要問題。”
“作為工程師，我們十分理解相關(guān)技術(shù)在實現(xiàn)這些最終目的的過程中發(fā)揮的根本性作用。無人駕駛汽車無疑更加安全，而電動汽車的效能也要高得多。我們的調(diào)研結(jié)果明確表明，我們應該將這些新技術(shù)與消費者關(guān)注的最終效益相結(jié)合，而非僅僅注重技術(shù)本身。”
