中國(guó)——2016年1月20日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）近日展示了最新的智能駕駛解決方案。隨著半導(dǎo)體在先進(jìn)汽車技術(shù)中的作用日益重要，意法半導(dǎo)體不斷地開發(fā)出最先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、設(shè)備互聯(lián)通信接口和先進(jìn)的安全/環(huán)保性能。
在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方面，意法半導(dǎo)體展示了一款與以色列公司Autotalks合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信芯片組。該芯片組整合基帶處理器、主微控制器（MCU）、安全微控制器和V2X通信技術(shù)，利用GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和Wi-Fi（801.11p）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析周邊車輛和路況，為自動(dòng)駕駛技術(shù)開啟了一系列全新的可能應(yīng)用。意法半導(dǎo)體的定位芯片可支持所有的主要全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），是V2X芯片組的最佳配套產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體還展示了一款高動(dòng)態(tài)范圍的車載CMOS攝像模塊，在低光環(huán)境中具有同類產(chǎn)品中最高的信噪比，目標(biāo)應(yīng)用是能夠偵測(cè)行人、障礙物、路標(biāo)和車道的視覺駕駛系統(tǒng)。
針對(duì)未來(lái)汽車將會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設(shè)備互聯(lián)互通的預(yù)期，意法半導(dǎo)體提供符合可信任平臺(tái)模塊（TPM）2.0數(shù)據(jù)安全規(guī)范的車用安全微控制器，使汽車網(wǎng)絡(luò)接口在物理層取得最高的安全等級(jí)。此外，意法半導(dǎo)體還將推出車載設(shè)備和手機(jī)如何通過NFC設(shè)備互聯(lián)互通，同時(shí)還將推出汽車級(jí)Bluetooth?低能耗藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)處理器。
當(dāng)今，汽車上均有大量的傳感器以收集汽車相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)安全功能。作為車載MEMS技術(shù)的主要廠商，意法半導(dǎo)體展出了各種車載MEMS傳感器，其中包括用于汽車緊急呼叫系統(tǒng)的三軸加速度傳感器和用于安全氣囊的單軸/雙軸加速度傳感器。意法半導(dǎo)體還展示了六軸傳感器模塊（三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀傳感器）和定位芯片整合方案，在GNSS數(shù)據(jù)不可用時(shí)通過航位推測(cè)技術(shù)輔助汽車導(dǎo)航。
意法半導(dǎo)體擁有完整的汽車微控制器全系產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體的Power架構(gòu)32位微控制器最適合高可靠性控制應(yīng)用，包括電機(jī)控制、變速器控制、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸掛和ADAS系統(tǒng)。日前，意法半導(dǎo)體還取得了新的32位ARMv8-R處理器的技術(shù)授權(quán)，以擴(kuò)大其現(xiàn)有的汽車微控制器產(chǎn)品組合，瞄準(zhǔn)實(shí)時(shí)安全相關(guān)的智能駕駛應(yīng)用。
在智能駕駛領(lǐng)域，意法半導(dǎo)體還擁有包括采用溝柵場(chǎng)截止技術(shù)的IGBT晶體管和支持寬擊穿電壓范圍（40V-1500V）的功率MOSFET。這些產(chǎn)品適用于電動(dòng)汽車/混動(dòng)汽車動(dòng)力控制單元（PCU）內(nèi)的直流-直流轉(zhuǎn)換器或逆變器，可降低功率損耗和發(fā)熱量，提高汽車的能效。其他產(chǎn)品還包括變速器控制芯片、智能高邊驅(qū)動(dòng)器、測(cè)距傳感器、EEPROM、車載以太網(wǎng)保護(hù)芯片和電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品等。
