車輪完成新一輪融資 致力駕校轉(zhuǎn)型升級

    2016-04-13 09:37 來源:美通社 作者:Bamboo

    國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)車生活平臺車輪宣布完成總額為5.5億人民幣的融資,使其向成為中國汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域頂尖平臺級公司的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。車輪旗下產(chǎn)品車輪考駕照也聯(lián)合駕考行業(yè)相關(guān)協(xié)會及多所知名駕校,共同推出《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》,攜手促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)發(fā)展,助力駕校轉(zhuǎn)型升級。

    車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰在車輪C輪融資媒體溝通暨戰(zhàn)略發(fā)布會上演講,介紹車生活互聯(lián)平臺及車主服務(wù)的行業(yè)機(jī)會與前景,并宣布B+C輪融資消息 
    車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰在車輪C輪融資媒體溝通暨戰(zhàn)略發(fā)布會上演講

     車輪O2O事業(yè)部總經(jīng)理定勝斌在車輪C輪融資媒體溝通暨戰(zhàn)略發(fā)布會上演講,展望國家駕考新政對行業(yè)的影響,介紹車輪考駕照業(yè)務(wù)和模式,并宣布與政府、協(xié)會、駕校發(fā)起《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》 

    車輪O2O事業(yè)部總經(jīng)理定勝斌在車輪C輪融資媒體溝通暨戰(zhàn)略發(fā)布會上演講 

    車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰和車輪聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)勇與到場嘉賓一道,啟動《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》 
    吳峰和車輪聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)勇與嘉賓啟動《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》

    本次車輪B+C輪的融資總額為5.5億人民幣,其估值也達(dá)到了24億人民幣。在宏觀環(huán)境和資本市場波動,O2O發(fā)展前景遭遇諸多爭議的情況下,此次車輪一舉完成大規(guī)模融資,引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。

    圍繞用戶構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)車生活生態(tài)

    易鑫資本領(lǐng)投此次投資,好望角、景林、上汽和百利宏跟投。易鑫資本是易車、騰訊和京東的合資公司易車、騰訊和京東的合資公司,專注汽車金融及其相關(guān)領(lǐng)域的投資。此次投資,也充分顯示出國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以及資本市場對車輪前景的一致看好。

    從此前的天使輪開始,車輪就吸引了知名投資人曾李青以及易車、嘉御、君聯(lián)、貝塔斯曼等多家知名投資機(jī)構(gòu),每一輪新的融資,既有投資者都有跟投。這也充分顯示出投資者們對車輪的發(fā)展前景持堅定樂觀態(tài)度。

    “我們已經(jīng)是中國最大的移動端汽車生活服務(wù)平臺。”車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰說,“我們不是要改造車,而是要服務(wù)人,服務(wù)‘車輪上的人’,那些學(xué)車、用車、愛車之人。”

    易鑫資本CEO張序安表示:“車輪在車生活領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新服務(wù)非常符合我們在汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。我們對車輪的發(fā)展信心十足。車生活領(lǐng)域的潛力尚未完全釋放,相信未來車輪還會帶給我們更多驚喜。”

    車輪目前共有車輪查違章、車輪考駕照以及車輪社區(qū)等12款產(chǎn)品,用戶總量超過2億,日活躍用戶450萬。車輪圍繞服務(wù)學(xué)車、買車、愛車之人,完整構(gòu)建覆蓋“買車前”到“買車后”的車生活閉環(huán)。

    吳峰表示:“投資人的認(rèn)可為車輪發(fā)展注入了新動力。新引入的資金將會用于三個主要方向,首先會繼續(xù)以先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車、用車體驗;二是深化與駕校及互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作;三是線上線下共同推進(jìn),提升和保障各環(huán)節(jié)服務(wù)水平。”

    對于車輪的未來,吳峰規(guī)劃了兩個“第一”加一個“生態(tài)圈”,即以查違章、車務(wù)辦理、車主社區(qū)為切入點,打造第一車主生活服務(wù)平臺;同時深入報名、學(xué)車、約練、約考、駕考社區(qū)的各個環(huán)節(jié),打造第一互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺;并和產(chǎn)業(yè)頂尖合作伙伴合作,共建互聯(lián)網(wǎng)車生活生態(tài)圈。

    車輪打造互聯(lián)網(wǎng)車生態(tài)圈的底氣,來自于其對用戶的掌握,由于車輪的諸多產(chǎn)品均是服務(wù)汽車之上的“人”,因而就擁有了向合作伙伴輸出用戶,以及共建服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的能力,更可以進(jìn)一步帶動學(xué)車、汽車交易、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)以及低碳交通等整個大汽車產(chǎn)業(yè)鏈,打造互惠互利的汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)良性生態(tài)體系,引領(lǐng)創(chuàng)新,為行業(yè)發(fā)展注入更多可能。

    向頑疾說不 以互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)助力駕校轉(zhuǎn)型

    車輪旗下的明星產(chǎn)品之一車輪考駕照是此次發(fā)布會的又一焦點。車輪考駕照此前已經(jīng)在上海等地展開了一輪大規(guī)模的“學(xué)車特簡單”推廣,讓互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺的理念為更多人所了解。而最近國家政策的東風(fēng),也進(jìn)一步助推了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)的發(fā)展。

    4月1日,《公安部關(guān)于修改<機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的決定》正式實施,“自學(xué)直考”拿駕照真正成為可能,也將推動傳統(tǒng)駕校的轉(zhuǎn)型變革。此次發(fā)布會上,車輪宣布聯(lián)合多家駕校共同推出《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》,以規(guī)范和促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)發(fā)展。

    會上,中國道路運輸協(xié)會駕駛員工作委員會主任范立、蕪湖亞夏汽車股份有限公司董事兼總經(jīng)理周暉、上海榮安駕校總經(jīng)理陶文光、上海宏大駕校校長馬明吉與吳峰、車輪聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)勇、黃濤、及車輪O2O事業(yè)部總經(jīng)理定勝斌等一起,共同宣布了《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》,承諾以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為驅(qū)動力,以“用戶為王、體驗至上”為核心價值觀,創(chuàng)新發(fā)展、良性競爭,共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”的駕培新模式。

    公約提出了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的“五個拒絕”和“五個必須”包括:拒絕壟斷固化、拒絕繁瑣被動、拒絕吃拿卡要、拒絕黑箱敷衍、拒絕推諉無果;必須用戶至上、必須便捷愉悅、必須傳道授業(yè)、必須透明自主、必須負(fù)責(zé)到底。

    目前車輪考駕照已經(jīng)覆蓋了102個城市,與974所優(yōu)質(zhì)駕校展開合作。定勝斌指出,部分傳統(tǒng)駕校的弊端存在已久,而現(xiàn)在,情況正在發(fā)生變化。車輪正在幫助駕校進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化升級,讓駕校的招生效率、運營效率和服務(wù)效率得以提升,業(yè)務(wù)拓展能力得以增強。一部分率先變革的優(yōu)質(zhì)駕校,反而將因此獲得更多機(jī)遇。

    定勝斌解釋說,車輪強大的互聯(lián)網(wǎng)流量整合能力,可以顯著幫助駕校提升招生效率;同時還為駕校提供智能的互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)考試管理系統(tǒng),優(yōu)化運營效率;通過建立標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)、反饋、評價機(jī)制,收獲口碑和品牌美譽度,提升服務(wù)效率;此外車輪還將助力駕校拓展新業(yè)務(wù),實現(xiàn)收入模式多樣化。

    目前,我國已經(jīng)形成了世界上最大的駕駛培訓(xùn)市場。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年11月底,駕駛?cè)艘堰_(dá)3.2億,數(shù)量位居世界第一,預(yù)計2020年駕駛?cè)藢⑦_(dá)到4.7億。業(yè)內(nèi)預(yù)計,未來幾年,汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)規(guī)模將呈現(xiàn)出逐年增長態(tài)勢,到2020年汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到2365億元,而互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車若能拿下其中的10%的份額,數(shù)量也極其可觀。

    目前,車輪考駕照已經(jīng)與百度地圖、京東汽車、分期樂、美團(tuán)大眾點評、嗒嗒巴士等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成深度合作,從用戶資源、推廣渠道、服務(wù)模式、消費體驗及金融支付等多個方面展開合作,從而真正發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢。

    “互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺,首先是前端服務(wù)與體驗的真正互聯(lián)網(wǎng)化,我們有自身深厚的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品的積淀,有一線互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴的鼎力支持;而后端又有優(yōu)選的線下合作駕校做支撐,這是車輪獨一無二的競爭優(yōu)勢。”吳峰說。

    車輪 汽車互聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約

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