2016年5月11-13日，寶馬集團以“下一個100年：駛向交通出行新時代”為主題，攜眾多創新技術及車型強勢亮相2016亞洲消費電子展（CES Asia）。5月12日，寶馬集團作為特邀嘉賓出席了亞洲消費電子展主題演講，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠和寶馬中國研發中心高級副總裁韋睿博士，先后登臺發表演講。
康思遠先生在2016亞洲消費電子展發表主題演講
韋睿博士在2016亞洲消費電子展發表主題演講
嘉賓合影
當前，汽車行業正在經歷著劃時代的變化。自動駕駛技術的上路指日可待，數字化在個人生活中留下的烙印遍及方方面面，而出生于互聯網時代的“90后”正在逐漸成為主流消費者。這些都影響著汽車行業的發展。康思遠在其講話中提到：“我們的競爭對手也在逐漸增多，其中不乏那些有著深厚互聯網背景的企業?！?
在錯綜復雜的市場環境中，傳統汽車生產商將何去何從成為汽車行業內外關注的話題。今年恰逢寶馬集團誕生100周年，這家百年車企在這個有紀念意義的時刻，并沒有過多地回顧過去的輝煌，而是放眼“下一個100年”，提出了對于2030年以后人類交通出行的構想，并由此設立了公司未來的目標——在高檔交通出行服務市場成為領導企業；寶馬公司本身將積極“轉型為一個高科技企業”，寶馬集團全球的最高領導、董事長科魯格在上周對眾多中國媒體如此表示。
因此，寶馬集團此次在亞洲消費電子展設立的展臺也體現了極為強烈的高科技特點。此次寶馬的展臺更像是“未來之家”：寶馬展臺上的“出行魔鏡（Mobility Mirror）”則兼具普通鏡面和高清顯示屏的功能，通過這面聯網的鏡面，人們可以查閱和控制所有聯網智能家居的數據，比如自動打開或關閉照明燈，提示門窗是否關閉，安保系統是否處于警戒狀態等等，甚至人們還可以通過這面“魔鏡”了解當天的日程，規劃出行時間和路線，更可以通過“BMW智能互聯”軟件召喚BMW i未來互聯概念車自動行駛到門前迎接主人。
這臺BMW i未來互聯概念車也是寶馬展臺的另一個亮點，它綜合體現了寶馬集團對于高度自動駕駛、智能互聯和電動出行的理解，其中這款車所展示的升級版手勢控制功能則體現了寶馬對于下一階段人機互動方式的技術儲備。實際上，目前已經在市場上銷售的全新BMW7系就已經配備了高級駕駛者輔助系統，能夠在0-210公里/小時的速度范圍內實現半自動駕駛，并可通過創新的遙控自動泊車功能自動進出車庫；此外，全新BMW7系也已經能夠識別駕駛者的6種手勢控制指令。BMW i未來互聯概念車展示了這些目前已量產技術的下一步發展方向。
在此次亞洲消費電子展上，于3月份剛剛在全球發布的“BMW智能互聯”也出現在寶馬展臺。這是一款由寶馬集團自行研發的應用軟件，它實現了車輛與用戶生活的無縫連接。人們可以在包括智能手機、智能手表、平板電腦等任何聯網終端隨時訪問這款應用，通過眾多服務功能管理和規劃自己的交通出行和個人生活。對于BMW智能互聯而言，人們的出行在上車之前就已經開始。它通過記錄并分析駕駛者日常的習慣和其它相關信息，在出發前就為用戶生成個性化出行計劃，包括用戶偏好的出行路線、途中的常見交通障礙或在城市指定區域尋找停車位，甚至包括與公共交通工具的換乘與銜接。
由此可見，寶馬集團未來的業務重心將涵蓋汽車產品、出行服務，以及與之相關的軟件產品等多個方面?！斑^去，我們給用戶提供的產品主要是以硬件——也就是汽車為主要內容，而在接下來的數年里，我們將逐步轉變成，為用戶提供包括軟件和服務在內的更廣泛的新的價值體系，”康思遠在其演講中這樣闡釋說到。
在韋睿博士的演講中，可以看出寶馬集團對于自動駕駛發展趨勢的理解。在德國和中國，寶馬正在開展高度自動駕駛甚至全自動駕駛的研發。在德國，寶馬公司的測試車輛已經能夠以130公里的時速，在高速公路上從慕尼黑駛往紐倫堡。在中國，寶馬集團與交通運輸部公路科學研究院以及百度公司也在合作開展高度自動駕駛項目。在此次亞洲消費電子展上，一款外觀與普通BMW3系GT一模一樣的自動駕駛測試車也首次公開亮相。這款車已經具備了高度自動駕駛功能，下一步計劃進入實路測試階段。
寶馬集團100年的傳奇歷史一次又一次證明，不斷地突破與創新是企業發展的最大推動力。在數字化的交通出行時代，寶馬集團仍將引領行業發展。
