2016年5月24日 慕尼黑 作為廣受好評的VHF/UHF R&S M3AR機載電臺家族中的一員，R&S MR6000A是全球第一臺同時符合軍用和民用兩種航空標準的機載電臺。在A400M運輸機的項目中，羅德與施瓦茨為R&S MR6000A開發(fā)的軟硬件均符合DO-178B和DO-254 C級民用航空標準。該產(chǎn)品成功的通過了空客和歐洲航空安全局的測試，并獲得了歐洲航空安全局的技術(shù)滿意度聲明。它在航空認證中被認定為符合民用標準。
軍用飛機只有在同時滿足軍用和民用標準時，才可以在全球空域自由飛行。R&S MR6000A既可用于軍用，也可用于民用，使其在物流、集成、維護、培訓和冗余方面特別有效。羅德與施瓦茨能夠及時有效的響應(yīng)相關(guān)委員會實施條例（歐盟）第1079/2012項，即歐洲航空安全局CS-ACNS-2013-031-R條例中關(guān)于在歐洲上空的軍用飛機通信的標準。MR6000A是一款標準產(chǎn)品，德國軍隊已將此電臺用于目前的老式空中平臺采購項目。這種升級使P-3C獵戶座、CH-53GS、LUH（H145M）和NH90海獅等飛行器現(xiàn)在都能夠滿足未來需求。R&S M3AR系列機載通信電臺已在廣泛的應(yīng)用中得到了證明。目前R&S公司已交付超過7000臺此系列電臺。
公司也在展示其關(guān)于空中交通管制（ATC）的虛擬控制中心概念。空中交通管制需要確保全程符合最高安全標準的同時進行基于載荷的資源再分配，隨著空域的愈加擁擠，這一需求正在不斷增長。作為市面上唯一一家能提供虛擬控制中心的供應(yīng)商，羅德與施瓦茨提供R&S VCS-4G語音通信系統(tǒng)（VCS）來滿足這一需求。目前這種完全基于IP的語音（VoIP）系統(tǒng)已經(jīng)被冰島（ISAVIA）和愛爾蘭（IAA）空管局采用。他們的控制中心跨越地理邊界互相連接，為北大西洋飛行走廊這片空域帶來了靈活可靠的操作。
羅德與施瓦茨在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域提供全面的解決方案，用于打擊不斷增長的網(wǎng)絡(luò)攻擊。即便是基于IP的通信，也需要對來自內(nèi)部和外部的攻擊進行防護，尤其是在安全要求很高的場合。羅德與施瓦茨網(wǎng)絡(luò)安全部門開發(fā)和生產(chǎn)了技術(shù)領(lǐng)先的德國制造方案，包括高度安全加密，下一代防火墻，網(wǎng)絡(luò)分析和終端安全軟件。
羅德與施瓦茨公司提供空管和干擾查找的解決方案來實現(xiàn)空中交通的專業(yè)管理。公司也提供可擴展的情報、監(jiān)視和偵查（ISR）系統(tǒng)，以及用于機載平臺的通信電子支援（C-ESM）和通信情報（COMINT）應(yīng)用。羅德與施瓦茨將于2016年6月1-4日在柏林ILA航空展上展示其產(chǎn)品方案，具體地點位于柏林ExpoCenter機場，2號大廳319展臺。如需更多信息，請訪問官網(wǎng)。
