烏鎮又蕩起了悠悠的槳聲，2016年的世界互聯網大會在上周落下了帷幕，古鎮重新進入“景區模式”。對于人頭攢動、車流縱橫的東西柵，當地人倒也生出一種引領風騷的驕傲。變化不是從天而降，卻已經在生活中潛移默化地進行。
“互聯網+”，這個搏動經濟發展新命脈的關鍵詞從烏鎮這個窗口噴薄而出，輻射全國、全球，沒有突然地顛覆，卻引領著一場更深遠更廣泛的改革。創泰科技正是這場改革的辛勤耕耘者之一。
創泰科技CEO梁堅在世界互聯網大會上演講
思想改革：停車沒有那么簡單，也沒有那么難
腳步匆匆的人們，也許很難留意到曾經靜靜躺在烏鎮東西柵景區內的傳感器。可以說這 “圓形小黑點”現在即便已經在全國50多個城市扎根，也很少有行人注目。因為直徑10厘米不到的它在與路面完全齊平后，實在不起眼得很，難以想象它竟是治愈城市“停車難”頑疾的一劑良藥。
對在城市中兜兜轉轉尋找空車位的車主來說，“停車難”幾乎成為了出行的噩夢。雖然“添堵”不是本意，但僅憑“目測”在繁忙時段找空車位的車流，確實給交通帶來了很大負擔。也正因為這種困境，“唱衰”停車亂象或是要求大興泊位建設的聲音層出不窮。
停車沒有那么簡單，但也沒有那么難。雖然目前泊位倒掛嚴重，但可以肯定的是未來的泊位數量會逐年增加。如何在填補缺口的同時維持現有泊位的供需平衡，是現在“停車行家”的攻克重點。
既然現在忙閑狀態的泊位供需能整體上達到一個微妙的平衡、保證車輛的每日停靠，說明調節泊位需求是可行的，關鍵是讓信息對稱。“我們提供渠道，打破信息不對稱，大家能很快找到周邊的空余泊位，把車子停下來而不是堵在一個地方較勁，道路自然也就通暢了。”這是創泰科技CEO梁堅在世界互聯網大會上提出來的解決之道，而現在重要的是“讓車主去接受停車方式的改變，主動體驗智慧的‘互聯網+’停車”。
圖為創泰科技打造的停車云大數據平臺
技術改革：大數據，讓停車更智慧
創泰科技打造的基于傳感技術的停車云大數據平臺就是其打破信息不對稱的渠道。這個融合了道路收費平臺、城市級停車誘導平臺、停車場管理平臺、中國“好停車”APP的大數據平臺以自主研發的傳感器為支撐，可以成功打通泊位、車主、支付三者通道，實現車主的“掌上車生活”。
“外行看熱鬧，內行看門道”。對于這樣的構想，普通車主可能不能從APP的使用上感受到其背后所耗費的技術之精、心血之巨，但“行家們”對實時數據的價值十分清楚，這更顯得擁有全國最多案例的創泰科技實力強勁。
“中國‘好停車’最直接的價值就是提供大家一個實時、共享、全城域的方法，讓你找到空車位，還能讓你支付。”梁堅說道。對于如何在盤活城市泊位地圖、鞏固了基本的停車誘導、反向尋車、快捷支付、預約車位功能后，發展代泊、保險、加油、預約洗車等功能、使得智慧停車向上下游產業延伸、打造串聯的完整“生態圈”，這位強勢的海歸CEO心中也早有溝壑。
對于車主來說停車大數據是福音，對民生來說這也是“好藥方”。且不論道路收費平臺和誘導平臺在人員管理和成本控制上的成效，單看大數據平臺本身就對實現高峰分流、低峰引流、落實治堵方面大有裨益，更能助力構建智慧城市模型、提供輔助決策依據。
資本青睞：A+輪投資，估值增至近2億美元
這樣的創泰科技自然得到了資本的青睞。繼諾獎得主天使輪投資、2015年A輪投資之后，2016年10月，華夏恒天資本再次增資領投，與濱江集團等共同參與了創泰科技的中國“好停車”A+輪投資，使得中國“好停車”估值達到了近2億美元。同時賽伯樂等投資機構也將參與跟投或在B輪投資。
圖為創泰科技創始人與華夏恒天資本、 濱江創投有關負責人合影
憑借著不可復制的硬實力，創泰科技顯示出驚人的潛力：全球最大傳感器安裝量、全面進入北上廣深鎬津杭武蓉等一線城市領跑智慧停車發展、打造杭州智慧停車標桿護航G20等。如今A+輪近1億的增資，無疑將推動創泰科技新一輪跨越式的發展。
格局構建：積極投身新秩序建設洪流
如果說創泰科技作為停車行業第一品牌的地位是行業內部的自主認定，那么2016年創泰科技與中國移動、中國華為一起打造的基于5G和NB-IoT技術的智慧停車方案在杭州市委黨校成功落地試點，則體現了其他行業對創泰科技品牌地位的認同。
就像中國在5G移動網絡和NB-IoT技術應用方面嶄露頭角一般，越來越多的互聯網技術在中國得到創新。研發實力的增強、人才質量的保障、龐大互聯網用戶的福利，推動生成構建國際互聯網新秩序的洪流。
正如ICANN前總裁，世界互聯網大會高咨委主席法迪·切哈德在第三屆世界互聯網大會論壇上提到的那樣，“20世紀建立的互聯網治理體系如今已難以持續，必須通過合作來共同建設新的秩序”。
“我們雖然選擇在自己的領域做精做專，但我們相信只要所有的行業都有負責、有沖勁的企業一起努力，本著‘工匠精神’把創新與務實發揮到極致，‘君子務本，本立而道生’，自然可以形成更加公平、更加中國元素的互聯網新秩序。”梁堅在會后接受媒體采訪時表示了很大的信心。
