我們正處于一個數據大爆炸的全新時代。到2020年，將有500億臺設備通過網絡實現互聯。這些智能、互聯的“物”和機器產生的海量數據將為各行各業帶來巨大的市場商機。而在這一全新時代下，5G是連接萬物的關鍵要素，將構造一個統一的接入平臺，是開啟產業增長良性循環的鑰匙。

英特爾是5G技術開發的先驅和領導者，并致力于將無線連接、計算和云，整合至一個無縫互聯、智能計算的5G未來世界。英特爾將自身產品和架構融入到“云到物”大格局的每一個細分領域，能夠提供從設備、網絡到云的5G端到端解決方案，并與設備制造商、電信運營商、服務提供商、5G應用領域的行業領先者、標準制定機構等眾多合作伙伴一起加速推動5G網絡的部署。

當別人還在談論5G愿景時，英特爾已經用實際產品和行動證明了其在現實世界中的5G領先優勢：

首款全球通用的5G調制解調器

英特爾5G調制解調器于2017年1月發布，支持千兆級（超過5Gbps）網絡吞吐量和超低延遲的超寬頻操作，并搭載了一個能夠同時支持6GHz以下頻段和毫米波頻段的基帶芯片。英特爾? 5G調制解調器的主要特點和優勢在于，其能同時支持高頻和低頻，是一個真正的“全球性”的5G解決方案，預計將用于汽車、家庭寬帶和移動設備等領域的早期5G部署。它是業界的一個里程碑，將幫助全球企業開發并推出早期5G解決方案；并加快5G賦能設備的開發，幫助各行各業的引領者利用這些早期部署實現創新，解鎖包括無人駕駛、無人機、智能家居等更廣泛的垂直市場的開發和商業化。

首個面向無人駕駛的5G平臺

英特爾 GO? 智能駕駛5G車載通信平臺于2017年1月發布，是業內第一個面向無人駕駛的5G平臺和完整的可擴展端到端系統。這個專門針對汽車行業設計的平臺讓汽車制造商能夠開發并測試各種5G使用場景和應用，例如把汽車傳感器數據上傳到機器學習系統、實時下載高清地圖、進行空中固件和軟件升級以及在2020年5G全面推出之前的應用。它將加快發展由計算、連接、云和5G組成的英特爾汽車解決方案。

首家推出移動試驗平臺

在MWC 2016上，英特爾推出了業內第一個同時支持6GHz以下頻段和毫米波的移動試驗平臺，為行業提供靈活、高性能的開發平臺，從而更快速地集成和測試5G設備和無線接入點。英特爾將在MWC 2017上發布第三代5G移動試驗平臺，這也意味著英特爾在一年內推出了三代移動試驗平臺。

首家部署28GHz毫米波RF解決方案

英特爾是首個部署28GHz毫米波RF解決方案的公司，并于2016年2月在MWC上展出。目前英特爾正在開發第二代RFIC和天線陣列設計。英特爾已經為合作伙伴部署了穩定而成熟的28GHz 毫米波RF架構。

首家在中國5G技術研發試驗第一階段獲得IMT-2020（5G）推進組證書的芯片企業

在中國，英特爾積極參與支持中國IMT-2020（5G）推進組組織的5G技術研發試驗。在中國5G技術研發試驗第一階段，作為獲得IMT-2020（5G）推進組證書的7家公司中唯一的一家芯片企業，英特爾出色地完成了5G無線和網絡關鍵技術的相關測試，測試結果達到了預期。

首次基于最新窄帶物聯網（NB-IOT）技術的業務演示

在2016年的上海世界移動大會上，英特爾攜手中國移動、愛立信完成了全球第一個基于最新蜂窩物聯網技術的業務演示。本次演示標志著全球最新的蜂窩物聯網技術從標準到產品實現了快速銜接，隨著產品逐步走向成熟，蜂窩物聯網技術將會在智能抄表、智能穿戴、智能家居、市政物聯、智慧樓宇、物流跟蹤、廣域物聯、工業物聯等領域得到廣泛應用，有效滿足日益增長的物聯網業務發展需求。NB-IOT會促進催熟物聯網市場，為5G物聯網大連接提前培育市場。

英特爾是無線連接領域的領導廠商，擁有完整的調制解調器路線圖，涵蓋包括LTE、WiFi、WiGig等在內的各種技術和細分市場。正如考慮到無人駕駛將成為5G的一個重點垂直市場，英特爾為此發布了英特爾 GO? 智能駕駛5G車載通信平臺。隨著行業用戶開始生產由5G賦能的產品和設備，英特爾的路線圖也將為其客戶不斷納入所有5G無線技術。

誠如英特爾客戶端與物聯網商業和系統架構事業部總裁任沐新博士所說：“從5G網絡到‘物’聯網的爆發式增長，我們正站在下一輪技術革命的起點，邁向一個真正互聯的世界。從模擬技術時代轉型到數字技術時代以來，我們從未見過如此大規模的變革。我深信不疑，英特爾將引領此次技術變革。”