北京首航直升機股份有限公司宣布完成H145機型國內首次雷達罩加強框和發動機支架金屬襯套改裝工作。
空客直升機德國前期針對H145機型發布兩個重要服務通告，分別是《ASB MBB-BK117D2-71A002發動機支架金屬襯套改裝》和《SB MBB‐BK117 D‐2‐34‐009雷達罩加強框改裝》。
發動機支架金屬襯套改裝原因是在國外某客戶例行檢查時發現之前安裝的非金屬襯套分層，進一步檢查后發現支架襯套內部還有其他缺陷，歐洲航空安全局EASA和中國民航局CAAC分別就該服務通告下發EASA AD 2019-0030 R0和CAD 2019-BK17-01 R0，要求執行金屬襯套改裝工作；雷達罩加強框改裝原因是現有雷達罩抵抗鳥擊能力不強，對直升機飛行操縱系統和儀表存在潛在安全隱患，需要對該區域進行著重加強和保護。
首直維修工程部對執管H145直升機進行初始適航評估時，確認該機需執行兩個改裝，對提升直升機安全性有顯著作用，但兩項改裝實施起來困難大，執行發動機支架金屬襯套改裝需斷開兩臺發動機和機身連接點、連接管路、線路并吊起發動機，工序復雜，風險點多，國內尚無民用H145直升機執行過吊發工作，無經驗可參考；空客直升機要求執行雷達罩改裝需由授權人員完成，而且改裝施工工藝特殊，對施工環境有苛刻要求，所需化工品也非常用化工品，國內無貨。
改裝任務下發后，首航直升機維修工程部統籌安排，積極應對和化解各項困難：化工品問題，航材人員聯系國內外多家供應商和空客直升機，最終通過兩家供應商將化工品采購齊全；空客直升機授權人員問題，工程部建議空客直升機對首直維修人員進行培訓并授權，以滿足有效執行改裝之需要。因改裝施工區域較敏感，周圍分布直升機重要系統部件，且施工工藝特殊，空客直升機對此項改裝非常重視，最終派兩名工程師來華支援；依照施工技術文件，改裝須在室內進行且室溫須滿足要求，工程部與客戶積極協商，將直升機調回八達嶺機場執行改裝，并在雷達罩周圍增設電暖氣，早晨施工白天監控溫度，滿足施工溫度要求。
經過周密準備和安排，2019年12月中，維修工程部獨立完成H145直升機發動機支架金屬襯套改裝，并在空客直升機德國工程師支援下完成雷達罩加強框改裝，提升了應對新機型、關鍵系統復雜維修項目的處理能力，機務維修隊伍得到鍛煉，將更好為客戶安全飛行保駕護航。
雷達罩加強框改裝
