歐盟的車輛排放要求正變得越來越嚴格。最遲將于2025年生效的EU-7標準將要求汽車制造商進一步大幅降低污染排放。本特勒(BENTELER)的電加熱催化劑有助于排氣系統在發動機冷啟動過程中幾乎消除全部污染物，因此汽車制造商可以從中受益。
電加熱催化劑可確保排氣系統在冷啟動時迅速達到其最佳工作溫度，從而幾乎消除所有污染物。這在污染物測試中發揮著重要作用，尤其是考慮到未來冷啟動階段會承重更大的駕駛循環情況下更是如此。本特勒的電加熱催化轉化器是一個堆疊式金屬結構，焊接在渦輪增壓器和傳統催化轉化器之間的排氣系統中。該產品適用于所有內燃機汽車，包括汽油、柴油和混合動力車。
生產電加熱催化劑需要成型和高溫釬焊方面的專業知識，而這些技術正是本特勒的核心競爭力。作為經驗豐富的汽車制造商合作伙伴，這家專業金屬加工企業可在全球范圍內大批量生產產品。本特勒發動機與排氣系統業務部門執行副總裁Rainer Lübbers博士表示：“我們的電加熱催化劑有助于汽車制造商減少汽車尾氣排放，因此，我們正在為可持續性出行做出更大的貢獻。”
與Silver Atena合作提供匹配的系統解決方案
通過與專業電子企業Silver Atena合作，本特勒還將提供配有控制裝置的協調系統。該系統可對催化轉化器的溫度等進行調節。汽車制造商將受益于此次合作。本特勒的電加熱催化劑和Silver Atena的控制裝置之間可產生最佳交互效果，這意味著需要的接口數量減少，客戶可以獲得能夠快速滿足其各自需求的預先驗證解決方案。本特勒和Silver Atena的系統是模塊化的，不依賴于特定安裝空間等特殊的系統環境，也不依賴于預定義的催化劑類型或更高級別的控制裝置。
Silver Atena董事總經理Josef Mitterhuber稱：“與本特勒的合作再次表明，客戶可以從汽車行業的合作中獲益。我們通過合作，為汽車制造商提供符合EU-7標準的解決方案，消除他們在這方面的后顧之憂。”
背景信息：
EU-7標準收緊了二氧化碳排放限值，并降低了允許排放的廢氣量
盡管歐洲電動汽車的數量在增加，但大多數汽車仍使用的是內燃機技術。為了在該領域實現更加可持續性的出行方式，本特勒還開發了符合未來發展方向的環保產品，這些產品已達到歐盟計劃在未來幾年內強制推行的排放標準。
EU-7標準的具體要求尚未確定。不過，汽車制造商將再次面臨將廢氣排放量減半的挑戰。新的EU-7標準還將要求汽車的排氣系統在發動機啟動后立即執行高效污染清潔工作。根據目前獲取的信息，EU-7標準最遲將于2025年出臺。鑒于開發汽車需要多年的時間，這項標準已對汽車制造商產生了影響。
