繼采用浪潮服務器搭建私有云之后，長城汽車為了應對數據量快速增長的需求，采用浪潮存儲服務器NF5466M5支持對象存儲業務，為長城汽車經歷云化、數字化過程奠定基礎，提供高端的智能分析服務能力，為業務發展提供數字化支撐引擎。
未來，汽車就像現在的智能手機一樣，不僅僅是交通工具，更是生活的一部分。汽車的駕駛數據、用戶消費習慣等數據將成為汽車制造企業的重要參考，根據用戶習慣對汽車進行改造生產，離不開云計算、大數據、人工智能等IT技術的加持。
繼采用浪潮服務器搭建私有云之后，長城汽車為了應對數據量快速增長的需求，采用浪潮存儲服務器NF5466M5支持對象存儲業務，為長城汽車經歷云化、數字化過程奠定基礎，提供高端的智能分析服務能力，為業務發展提供數字化支撐引擎。
長城汽車股份有限公司是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市。旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，截至2019年末，下屬控股子公司80余家，員工近6萬人。
從信息化到智能化 上云只是第一步
企業從IT信息化到智能化，需要經歷云化、數據化到智能化的過程。長城汽車相關負責人表示，過去長城汽車也有自己的IT歷史包袱，出行、經貿、理財等方面的業務系統偏互聯網化，上云相對容易，但是很多智能制造比如PDM、ERP等重型系統很多是在傳統的物理架構上的，不易遷往云端。
此外，長城汽車在國內有眾多分布在不同地域的整車廠和制造園區，在過去信息化建設下，存在大量煙囪和豎井式系統，系統前后臺不通、組織上下信息不通、內部信息共享不通、內外客戶反饋不通、不同功能系統連接不通等眾多問題。雖然長城汽車總部有功能強大的數據分析平臺，包括數據存儲、分析、建模工具，但是大量的數據是在工廠園區甚至車間產生，這導致生產數據的地方與存儲數據的地方不在一處。
經過探索實踐，長城汽車決定通過充分結合業務架構發展需求，構建中心私有云輻射邊緣云、園區云的復合云架構。在一期建設中，長城汽車選擇了近百臺浪潮雙路服務器用于私有云建設，浪潮服務器以其強勁的性能和穩定可靠保障長城汽車業務平滑上云。
關注數據價值 對象存儲成為必選
企業業務上云之后，長城汽車對數據采集、分析處理的需求急劇上漲，例如汽車智能制造過程中工廠、車間產生的制造、質量、供應類數據，企業日常運轉過程中財務、營銷、決策系統產生的企業運營數據，還有汽車駕駛過程中汽車本身有攝像頭、傳感器等實時監測車況實時反饋數據等等，數據量達到數百PB級甚至更多。
過去企業往往將數據作為文件層次結構進行管理，但是這種方法對于有效處理今天變得越來越普遍的龐大數據集來說是不夠的。隨著私有云平臺逐漸完善，長城汽車開始使用對象存儲來應對高效處理大量數據的挑戰。
對象存儲在一個平行的全局命名空間，每個對象具有唯一的ID，這允許存儲系統中的每個對象無論它在何處物理存儲，都可以通過提供其唯一標識符來快速檢索。而對象存儲并不需要昂貴的專用存儲設備，存儲型服務器即可滿足需求，能夠有效降低成本.
浪潮存儲服務器NF5466M5
有了一期良好的合作基礎，長城汽車這次依然選擇了浪潮，采用浪潮存儲服務器NF5466M5部署分布式文件系統，對外提供對象存儲服務。NF5466M5是浪潮新一代通用型存儲服務器，高度為4U，可支持40塊3.5寸硬盤，此次單節點配置2塊300G 10K SAS硬盤作為系統盤，2塊960G SSD硬盤作為緩存盤，36塊12TB 7.2K SATA硬盤作為數據存儲，整體采用糾刪冗余機制單節點可提供432TB裸容量。
堅持從業務驅動角度出發 提供數字化支撐引擎
長城汽車相關負責人表示，無論是在私有云平臺還是對象存儲上，浪潮服務器都表現穩定，為長城汽車業務發展提供了高效的支撐。長城汽車從來不是為了云而云，為了數據而數據，無論是構建私有云還是發展對象存儲，堅持從業務驅動角度出發，快速進行IT架構和系統的快速治理，同時納入工業大數據物聯網、機器學習、計算機視覺等，提供高端的智能分析服務能力，為公司業務發展提供數字化支撐引擎。
