根據調查數據顯示，中國乘用車市場在近幾年內將保持穩定的增長速度，年產量將從2012年的1600萬輛，上升至2017年的2000萬輛。同時，相關法規和政府激勵政策將會進一步加快市場增長，以及安全系統從豪華車型向大批量中型車市場的普及，并最終成為市場的統一標準。特別是，作為汽車電子主動安全市場的后起之秀——先進駕駛員輔助系統(ADAS)在高端汽車市場(5萬歐元以上的汽車)的裝車率迅速增長，包括自適應定速巡航、盲點偵測、避撞預警、碰撞緩解、變道輔助等在內的多個子系統被廣泛應用在汽車市場中，越來越多的國內汽車廠商開始將主動安全系統作為產品開發的重點特性，以提高產品的競爭力。
在汽車雷達系統的開發中，目前較為明顯的一個趨勢是，一些中國企業正迅速地從“純制造”向本土研發轉變，并逐漸趕上一些先進的歐洲開發和設計領導廠商。從技術發展來看，由于在一些國家，24 GHz寬帶頻段只是暫時允許用于汽車傳感器，隨著目前全球大多數國家的77 GHz寬帶頻段已被分配給汽車雷達使用，因此，汽車雷達傳感器的頻率開始從24GHz提高到77 GHz。
羅杰斯(Rogers)公司亞洲區先進線路板材料事業部市場發展經理 楊熹
更高的帶寬和頻率能夠實現更準確、快速的偵測(例如行人偵測)，但汽車雷達傳感器在高頻和惡劣環境中工作時需要面對的一個問題是，PCB板中的電介質材料很容易加速老化，進而氧化，這將導致電介質材料特性會隨時間產生變化，因此，基于雷達技術的汽車安全系統需要用到符合汽車級可靠性的高頻PCB材料。
羅杰斯是最早供應面向自適應定速巡航、盲點偵測、避撞預警和變道輔助應用的PCB材料的公司之一，在各個市場均處于領導地位，很多主動安全系統一級供應商和汽車制造廠商都是羅杰斯的終端用戶。針對上述需求，羅杰斯新近針對汽車高頻應用推出了RO4835系列PCB板材，其電介質氧化速度得到大幅改善，保障了產品的整體穩定性。與此同時，羅杰斯還通過提高板材的使用率及易加工性，積極協助客戶降低總使用成本，提高產品的長期可靠性，以適應客戶更關鍵/靈敏的設計需求，幫助安全關鍵應用在惡劣的汽車環境(溫度(-40°C~80°C)、污染、氧化等)下也能夠實現高可靠性，此外，羅杰斯先進線路板材料事業部還正在研究面向高溫應用的高導熱產品和面向環境保護的無鹵素產品。
羅杰斯用于主動安全方面的代表性產品線包括：面向24 GHz雷達應用的RO4000系列;面向77 GHz雷達應用的RO3003系列。其中，RO4000和RO3000系列屬于商用產品，而RO4350B/RO4835和RO3003材料則面向汽車市場。RO4835線路板為那些需要長時間在高溫下工作的電路提供了特別高的電氣穩定性，并保留了類似FR-4材料的加工成本優勢，RO4835材料具有與RO4350B線路板相同的電氣和機械特性。RO3003高頻材料是當今市場上實現了電性能和成本最優組合的PTFE材料。低介電常數和低損耗有助于提升高頻性能及系統效率。隨著頻率和溫度的變化，RO3003的介電常數和耗散因子均很平穩。Z軸CTE為24 ppm°C，實現了出色的電鍍通孔可靠性。加之PTFE熔點高，RO3003在汽車設計面臨的各種工作溫度下均可表現出色的熱性能。RO4350B/RO4835和RO3003通常用于汽車自適應定速巡航、盲點偵測、防撞系統等ADAS系統(例如24 GHz或77 GHz雷達)。
當前，汽車電子主動安全系統的應用正逐漸從高端汽車向中型汽車延伸，大批量生產要求降低成本，同時可能會減少功能，同時，這一市場的未來發展也非常依賴于政府制定的汽車安全法規(如：Euro NCAP標準等)，畢竟來說，并非每一種安全特性都是經濟可行的，市場需要在銷售價格和客戶的獲益與舒適性之間找到一個恰當的平衡點。
