印度孟買2025年1月18日 /美通社/ -- JLR和Tata Communications將通過Tata Communications MOVE?平臺(tái)增強(qiáng)JLR的互聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)，為全球客戶帶來全新駕駛體驗(yàn)。 此次合作將使JLR的下一代軟件定義汽車實(shí)現(xiàn)持續(xù)連接，即使在120個(gè)國(guó)家/地區(qū)的最偏遠(yuǎn)位置，也能訪問智能服務(wù)。 此次最新合作是雙方現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系的延伸，旨在確保該汽車制造商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠適應(yīng)未來發(fā)展。
借助Tata Communications MOVE?平臺(tái)，JLR即將推出的基于全新電動(dòng)模塊化架構(gòu)（EMA）的中型SUV將能夠在不同的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)商之間無縫切換，從而實(shí)現(xiàn)不間斷地訪問媒體流等個(gè)性化互聯(lián)服務(wù)。 該平臺(tái)還將促進(jìn)JLR與客戶汽車之間更廣泛、更安全的數(shù)據(jù)交換，從而實(shí)現(xiàn)更高效的空中軟件（SOTA）升級(jí)，并支持不斷發(fā)展的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的推出。
JLR的互聯(lián)車隊(duì)每天產(chǎn)生2.5 TB的數(shù)據(jù)，過去12個(gè)月中平均每月更新50萬個(gè)電子控制單元（ECU）。 使用Tata Communications MOVE?平臺(tái)將增加這種數(shù)據(jù)交換，并使JLR的工程師能夠利用更深入的洞察，實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車性能，更及時(shí)地進(jìn)行空中升級(jí)，從而提升汽車維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)，降低車主和JLR的成本。
預(yù)計(jì)2026年上路的先進(jìn)車輛，將帶來更智能、更智慧的駕駛體驗(yàn)。
Tata Communications MOVE?的推出將為JLR的客戶帶來以下益處：
彈性無線通信技術(shù)，在最嚴(yán)苛的環(huán)境中也能幫助跟蹤汽車
提高空中升級(jí)的頻率和效率，從而改進(jìn)汽車診斷和更新
個(gè)性化連接方案，確?？蛻艏捌浼胰藷o論身在何處，都能連接到其首選的應(yīng)用程序和汽車功能
簡(jiǎn)化且輕松的連接計(jì)劃，通過單一提供商即可獲得服務(wù)
Tata Communications MOVE?副總裁兼全球負(fù)責(zé)人Marco Bijvelds表示：“汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，以滿足不斷變化的客戶需求。 去年，我們的數(shù)字架構(gòu)助力JLR全球所有生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)了無縫連接。 作為我們擴(kuò)展合作伙伴關(guān)系的一部分，我們正在助力JLR的全球軟件定義汽車之旅，幫助其提供先進(jìn)的駕駛功能。 通過我們平臺(tái)交換的數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的洞察，將使JLR能夠提供個(gè)性化的客戶體驗(yàn)，從而帶來新的收入來源?！?
JLR車外數(shù)字產(chǎn)品平臺(tái)總監(jiān)Mark Brogden表示：“JLR是率先采用雙調(diào)制解調(diào)器和雙eSIM設(shè)計(jì)以提升汽車連接性的豪華汽車制造商，并在2020年推出采用這一技術(shù)的Defender系列。 與Tata Communications的合作是我們軟件定義汽車之旅的下一步，將在120個(gè)國(guó)家/地區(qū)提供高度安全且經(jīng)濟(jì)高效的數(shù)據(jù)連接。 從2026年起，我們的下一代中型豪華SUV將搭載Tata Communications MOVE?，為我們的客戶提供持續(xù)的互聯(lián)體驗(yàn)，通過空中升級(jí)的新功能和軟件，以滿足我們豪華客戶群的期望?！?nbsp;
關(guān)于JLR
JLR的Reimagine戰(zhàn)略旨在通過設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)兼具可持續(xù)性的現(xiàn)代奢華愿景。
我們正在進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是到2039年在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)碳凈零排放。 我們已制定減排路線圖，通過經(jīng)批準(zhǔn)的科學(xué)減排目標(biāo)，將在2030年前減少自身運(yùn)營(yíng)和價(jià)值鏈中的碳排放。 電動(dòng)化是該戰(zhàn)略的核心，到本十年末，我們的Range Rover、Discovery和Defender系列都將推出純電動(dòng)車型，而Jaguar將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。
我們是一家根植于英國(guó)的公司，在英國(guó)擁有兩個(gè)設(shè)計(jì)和工程基地、三個(gè)整車制造廠、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心和一個(gè)電池組裝中心。 我們還在中國(guó)（合資企業(yè)）、斯洛伐克、印度和巴西設(shè)有整車工廠，并在全球設(shè)有七個(gè)技術(shù)中心。 JLR是Tata Sons旗下Tata Motors Limited的全資子公司。
關(guān)于Tata Communications
Tata Communications（NSE：TATACOMM）（BSE：500483）隸屬于塔塔集團(tuán)，是全球數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的推動(dòng)者，為超過190個(gè)國(guó)家和地區(qū)的蓬勃發(fā)展的數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供著強(qiáng)大動(dòng)力。 以信任為先導(dǎo)，它通過協(xié)作和互聯(lián)解決方案、核心及下一代連接技術(shù)、云托管與安全解決方案以及媒體服務(wù)，助力全球企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 《財(cái)富》500強(qiáng)中有300家企業(yè)是其客戶，且該公司與80%的全球云服務(wù)巨頭建立了聯(lián)系。 如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問www.tatacommunications.com
前瞻性和警示性敘述
在本新聞稿中有關(guān)Tata Communications及其前景的某些措辭和敘述，以及其他敘述，包括Tata Communications預(yù)期的財(cái)務(wù)狀況、商業(yè)策略、業(yè)務(wù)的未來發(fā)展以及印度總體經(jīng)濟(jì)的情況，均為前瞻性敘述。 此類聲明涉及已知和未知的風(fēng)險(xiǎn)、不確定性及其他因素，包括財(cái)務(wù)、監(jiān)管和環(huán)境因素，以及與行業(yè)增長(zhǎng)和趨勢(shì)預(yù)測(cè)相關(guān)的因素，這些因素可能導(dǎo)致Tata Communications的實(shí)際結(jié)果、業(yè)績(jī)或成就，或整個(gè)行業(yè)的結(jié)果，與這些前瞻性聲明所表達(dá)或暗示的內(nèi)容有實(shí)質(zhì)性差異。 可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果、業(yè)績(jī)或成就與這些前瞻性聲明有實(shí)質(zhì)性差異的重要因素包括：未能增加Tata Communications網(wǎng)絡(luò)的流量；未能開發(fā)出滿足客戶需求并產(chǎn)生可接受利潤(rùn)的新產(chǎn)品和新服務(wù)；未能成功完成新技術(shù)和信息系統(tǒng)的商業(yè)測(cè)試，以支持包括語音傳輸服務(wù)在內(nèi)的新產(chǎn)品和新服務(wù)；未能穩(wěn)定或降低某些通信服務(wù)價(jià)格壓縮的速率；未能整合戰(zhàn)略性收購以及印度政府政策或法規(guī)的變化，特別是與Tata Communications行業(yè)管理相關(guān)的變化；以及總體而言，印度的經(jīng)濟(jì)、商業(yè)和信貸狀況。 可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果、業(yè)績(jī)或成就與這些前瞻性聲明有實(shí)質(zhì)性差異的額外因素，大多不受Tata Communications控制，包括但不限于Tata Communications Limited在其年度報(bào)告中所討論的那些風(fēng)險(xiǎn)因素。
Tata Communications Limited的年度報(bào)告可在以下鏈接獲?。?a target="_blank">www.tatacommunications.com。
