自動(dòng)啟停技術(shù)正在汽車制造商之間普及。最重要的原因是環(huán)境。汽車制造商正在推動(dòng)減排和節(jié)約燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)。全球排放標(biāo)準(zhǔn)要求減少溫室氣體排放，同時(shí)增強(qiáng)大家減少自身碳足跡的意識(shí)，當(dāng)然，在節(jié)約燃料上也節(jié)約了大量的資金。

根據(jù)不同的駕駛環(huán)境，啟停技術(shù)可節(jié)約燃油5%-10%不等。由于歐洲的高燃油價(jià)格，在歐洲新型輕車輛的啟停技術(shù)的普及率高達(dá)40%-50%，而在美國(guó)僅僅只有1%。目前啟停技術(shù)的年交易量約等于10萬輛，但預(yù)計(jì)在不久的將來將增至40萬輛。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)是一種在車輛處于待機(jī)狀態(tài)下停止內(nèi)燃機(jī)而不是怠速發(fā)動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到降低燃料消耗目的的系統(tǒng)。當(dāng)然，系統(tǒng)必須能夠智能識(shí)別車輛何時(shí)停止，并在道路傾斜時(shí)能控制制動(dòng)力從而使車靜止而不滑動(dòng)。其應(yīng)用程序的要求類似于電子駐車制動(dòng)，并且在大多數(shù)情況下，測(cè)量的功能被集成到ESC系統(tǒng)中。

村田制作所能提供應(yīng)用于自動(dòng)啟停系統(tǒng)中的高性能傳感器。此應(yīng)用程序的關(guān)鍵參數(shù)在于偏移量的穩(wěn)定性和溫度的依賴性。尤其是偏移量的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的。如果偏移量在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)生了變化，系統(tǒng)就不能準(zhǔn)確地檢測(cè)道路的角度從而需要過度制動(dòng)來補(bǔ)償。這將導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的過早磨損，而不愉快的駕駛體驗(yàn)也會(huì)有礙順利啟動(dòng)。村田制作所的傳感器是市場(chǎng)上最好的。它們可以檢測(cè)到2度的傾斜角，不論是溫度發(fā)生了變化還是輛的壽命發(fā)生了變化。