國慶期間，一輛特斯拉Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發(fā)生車禍起火，事故現(xiàn)場的圖片經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)迅速傳遍全球。這起事故直接造成特斯拉股價下跌10%，同時再度引發(fā)了外界對電動汽車安全的擔憂。
特斯拉是美國硅谷明星企業(yè)，它2012年中推出的Model S大受追捧，曾經(jīng)被稱為“全美最安全的汽車”。盡管此后特斯拉CEO艾倫·馬斯克以公開信解釋了事故經(jīng)過，較好地緩解了外界對于電動車安全的擔憂，但仍無法完全打消顧慮。畢竟，在特斯拉之前，多款電動車都曾發(fā)生起火事故，包括通用的V olt、三菱i-MiE V，國內(nèi)的眾泰和比亞迪也曾發(fā)生過類似事故。
[事件回放]
最安全的汽車起火
北京時間10月2日，美國一起汽車起火事故引發(fā)廣泛關(guān)注。這不是一輛普通的汽車，而是明星電動車特斯拉Model S。事故當天，特斯拉全球公關(guān)總監(jiān)伊麗莎白發(fā)布緊急聲明，承認著火的車輛就是一輛特斯拉Model S，同時解釋，車是在發(fā)生重大撞擊之后才起火的，并不是自燃。
3天后，特斯拉CEO艾倫·馬斯克通過互聯(lián)網(wǎng)又發(fā)布了一封公開信，表示起火是由罕見的事故引起的，汽車在高速行駛中撞到路中央一個從半掛車輛上脫落的彎曲金屬物體，物體對汽車底部1/4英寸厚的電池保護裝甲施加了高達25噸的巨大沖擊力，造成了直徑3英寸的一個穿孔。Model S的車殼不足以抵擋這股強大的力量。“雖然如此，但ModelS車主還是在車載預(yù)警系統(tǒng)的幫助之下，成功逃離事發(fā)現(xiàn)場，”馬斯克說，事故引發(fā)了火災(zāi)，火災(zāi)由前端電池模塊引發(fā)，整個電池組共包括16個模塊，不過火勢并未進入到座位艙內(nèi)。“對于擔心起火的消費者來說，絕對不應(yīng)懷疑電動汽車比攜帶著一大罐高度易燃液體的汽車更加安全。”
事實上，Model S得到了美國公路交通安全管理局(NHTSA)的最高評分。
形勢意外迅速反轉(zhuǎn)
作為硅谷明星人物、“鋼鐵俠”原型，艾倫·馬斯克的公開信頗具影響力。受此影響，此前已連跌3天、下跌幅度超10%的特斯拉股票，在10月4日 上漲4 .4%。此次事故恰逢美國政府因預(yù)算案擱淺而關(guān)門，影響了事件的進一步調(diào)查。不過，馬斯克關(guān)于“電動車比傳統(tǒng)汽車更安全”的觀點，似乎得到了認可。10月7日，特斯拉起火事故似乎已被市場消化，當天公司股價大漲4%，徹底扭轉(zhuǎn)此前的頹勢。
多家機構(gòu)紛紛上調(diào)特斯拉股票評級和目標股價。高盛發(fā)表研報稱，10月多家公司的股票將出現(xiàn)短期逆轉(zhuǎn)走勢，特斯拉汽車公司排在首位。美國投行杰富瑞維持其股票“買入”評級不變，并將其目標價由160美元調(diào)高至210美元。德意志銀行重申了對于特斯拉的“買入”評級，并預(yù)測目標股價為200美元。
特斯拉起火事故形勢反轉(zhuǎn)之快有些出人意料。從當下形勢看，這起負面事件反而給特斯拉帶來了正面評價，特斯拉的危機公關(guān)大獲成功。問題是，馬斯克的公開信足以打消外界對電動車安全的擔憂嗎?
