福特近日和密歇根大學合作建立了一個電池實驗室，致力于研發出更經濟有效的電動汽車車用電池，解決因電池售價過高而導致的電動車銷量受阻的問題。

《底特律自由報》透露，該實驗室共聚資8百萬美元籌建，是業內首個直接并定向服務于汽車行業的電池研發實驗室，計劃通過試用各種可能的材料研發出更低價、更實用的電動汽車電池，同時培養下一代的電池工程師。

“這是汽車行業在電動汽車電池研究方面的一個進步，”福特能源儲備和動力系統的首席工程師AnandSankaran在接受采訪時說道，“在資金投入方面，福特和密歇根經濟發展公司共同出資5百萬美元，其中福特支出2.1百萬，密歇根大學工程學院投入了90萬美元。”

“此類的合作對消除電動汽車當前的發展瓶頸、推廣再生能源和建立有效的交通機制都非常重要，”密歇根大學的校長Mary Sue Coleman告訴記者，“這家實驗室將會和車企建立非競爭性合作，從技術的層面促進汽車行業的發展。”

電動汽車當前的市場表現平平。以美國為例，去年電動汽車的銷量僅占據各類汽車銷量的1%，而造成低迷銷量的主因就是過于昂貴的電池售價。目前很多的車企都有自己的電池實驗室，但主要用于質量和耐用性測試，福特和密歇根此次合作建立的研發實驗室將有望彌補創新性上的不足。