未來(lái)汽車行業(yè)的主導(dǎo),是互聯(lián)網(wǎng)還是車聯(lián)網(wǎng)?

    2013-11-07 16:13 來(lái)源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

    隨著電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),車聯(lián)網(wǎng)的概念越來(lái)越熱。各個(gè)企業(yè)都號(hào)稱自己的汽車有車聯(lián)網(wǎng),進(jìn)入到車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則無(wú)動(dòng)于衷,沒(méi)有什么動(dòng)作,似乎車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)關(guān)。

    但是,事情的并非那么簡(jiǎn)單,曾經(jīng)人們也以為智能手機(jī)不會(huì)有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入,而小米手機(jī)短短兩年就從30萬(wàn)發(fā)展到1500萬(wàn),占據(jù)了非常大的市場(chǎng)份額,用汽車來(lái)比喻,等于2年崛起一個(gè)長(zhǎng)城汽車。

    那么車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)是汽車行業(yè)主導(dǎo),還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主導(dǎo)呢?雙方各有什么優(yōu)劣呢?我們來(lái)做一個(gè)解讀。

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    一、車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀

    車聯(lián)網(wǎng)的概念來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)不過(guò)是把節(jié)點(diǎn)換成了車載電腦ECU、OBD利用移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)組成的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

    現(xiàn)在,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還在萌芽階段。

    特斯拉models 可以遠(yuǎn)程控制車輛空調(diào)開(kāi)關(guān),在炎炎夏日或者寒風(fēng)凜冽的冬季,可以讓你一上車就有最舒服的溫度,這個(gè)還在智能家電的階段,對(duì)應(yīng)到電腦,不過(guò)是遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)功能而已。

    比亞迪有多年電子產(chǎn)品代工的經(jīng)驗(yàn),它開(kāi)發(fā)的智能手機(jī)APP可以直接控制汽車,通過(guò)電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,啟動(dòng)空調(diào),把車輛行駛過(guò)程中的GPS信息,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信息,胎壓等等傳感器感知到的信息遠(yuǎn)程發(fā)送給比亞迪的數(shù)據(jù)服務(wù)器,比亞迪廠家可以監(jiān)控車輛的一舉一動(dòng),對(duì)車輛的機(jī)型狀況隨時(shí)隨地了解。并加以干預(yù)。

    這個(gè)檔次已經(jīng)不低,相當(dāng)于電腦的遠(yuǎn)程控制了,不過(guò)這個(gè)功能僅僅限于比亞迪的部分車型,用電腦的概念,只是一個(gè)網(wǎng)吧局域網(wǎng)的水平,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到車聯(lián)網(wǎng)的概念。

    所以說(shuō),車聯(lián)網(wǎng)目前還處于萌芽狀態(tài)。

    二、車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題

    互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)是PC,操作系統(tǒng)是Windows,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)是智能手機(jī),操作系統(tǒng)是IOS、安卓、WP。任何一臺(tái)PC或者智能手機(jī),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與其他PC或者智能手機(jī)聯(lián)系都沒(méi)有問(wèn)題,而車聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)卻各自為戰(zhàn)。

    不同品牌的汽車,傳感器和電子設(shè)備不同,難以互聯(lián)互通。即使做的相對(duì)較好的比亞迪,也只是現(xiàn)實(shí)了某些車型與比亞迪服務(wù)中心的互聯(lián),車輛之間的互聯(lián),不同車型之間的互聯(lián)也沒(méi)有做到。

    而以互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn),車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該做的是每個(gè)節(jié)點(diǎn)的互聯(lián)互通,這就需要軟硬件的標(biāo)準(zhǔn)化,有了標(biāo)準(zhǔn)化,才能達(dá)到一定的節(jié)點(diǎn)數(shù)量和溝通無(wú)障礙,這才有產(chǎn)生新的商業(yè)模式的可能。

    如果把車聯(lián)網(wǎng)理解成加幾個(gè)聯(lián)網(wǎng)功能賣(mài)車,那就太膚淺了。

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    車聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)

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