射頻識別(RFID)技術(shù)是一種基于無線技術(shù)的自動識別和數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，其應(yīng)用始于二戰(zhàn)時期友軍飛機(jī)的識別。隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和超大規(guī)模集成電路技術(shù)的成熟與發(fā)展，射頻識別技術(shù)在各領(lǐng)域得到了快速的發(fā)展。特別是在物流領(lǐng)域，以沃爾瑪、麥德龍為代表的商業(yè)零售巨頭和以美國國防部為代表的軍方組織，將其視為提升物流能力的助推器，引發(fā)了廣泛重視和全面研究，射頻識別技術(shù)日趨實(shí)用和規(guī)模化。

在軍事物流領(lǐng)域，美國國防部總結(jié)在海灣戰(zhàn)爭中物資保障的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，認(rèn)為在供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)掌握物資位置、數(shù)量、狀態(tài)對供應(yīng)保障能力具有極其重要的影響。在其隨后制定的新時期后勤戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型六大目標(biāo)之一“聯(lián)合全資產(chǎn)可見性”計(jì)劃中，將射頻識別技術(shù)作為重要的組成部分納入，并認(rèn)為該技術(shù)是對供應(yīng)鏈實(shí)施有價值洞察并確保軍隊(duì)隨時做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備所使用的一種后勤變革工具。美國國防部不斷加大對射頻識別技術(shù)的研究和投入，2004年8月美國國防部執(zhí)行副部長麥克爾.威尼簽署了使用射頻識別技術(shù)的政策方針，2005年3月美國國防后勤局官方網(wǎng)站宣稱，開發(fā)出了第三代射頻識別標(biāo)簽，并命名為“具有衛(wèi)星通信功能的第三代射頻識別系統(tǒng)”(3CRFIDw/SATCOM))。另據(jù)美國《電子工程專輯》2006年3月報(bào)道，以色列陸軍與美國薩維公司合作已完成一系列射頻識別技術(shù)的評估，以色列軍方從2006年開始使用由薩維公司研制的無線射頻識別技術(shù)，使以軍成為繼美軍之后第二個采用該技術(shù)管理后勤供應(yīng)的軍隊(duì)。

1 射頻識別技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的主要應(yīng)用

在美國國防部發(fā)布的使用射頻標(biāo)簽的政策文件中，要求從2004年10月1日起與國防部簽署的所有供貨合同中要有明確使用射頻標(biāo)簽的條款。自2005年1月1日后發(fā)貨的服裝、獨(dú)立設(shè)備和工具、個人物品、武器系統(tǒng)維修部件和元件等部分軍用品必須在包裝件、托盤上使用軍隊(duì)UID識別碼、UHF 860MHz至960MHz頻段，最小讀取范圍3米的無源標(biāo)簽。從2007年1月1日起，發(fā)送到國防部所有場所的全部物品都要帶有射頻標(biāo)簽，并規(guī)定所有貨運(yùn)集裝箱，包括6至12米海運(yùn)集裝箱及大型空運(yùn)貨盤，必須帶有包含集裝箱中貨物內(nèi)容的有源標(biāo)簽。國防部后勤局在位于加州和賓州的戰(zhàn)略配送中心以及其在全球貨物配送的重要轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)安裝射頻識讀器和支持系統(tǒng)。

目前，射頻識別技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在運(yùn)輸途中對裝備物資位置、狀態(tài)的監(jiān)控、倉儲管理以及特定物品查找、分發(fā)等方面。

(1)在運(yùn)裝備物資可視化管理。即在集裝箱或裝載大型裝備、集裝箱的拖車上安裝射頻標(biāo)簽，同時在運(yùn)輸起點(diǎn)、終點(diǎn)和各中途轉(zhuǎn)運(yùn)站等各個節(jié)點(diǎn)上配置固定式或手持式射頻識讀器和后臺計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。當(dāng)安裝射頻標(biāo)簽的集裝箱或運(yùn)輸車輛經(jīng)過時，射頻識讀器讀出射頻標(biāo)簽存儲的信息并傳送給后臺計(jì)算機(jī)系統(tǒng)存儲和顯示。如有需要，射頻識讀器還可根據(jù)指令對射頻標(biāo)簽上的內(nèi)容進(jìn)行更新。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)經(jīng)有線、無線網(wǎng)絡(luò)或通信衛(wèi)星將裝備、物資信息傳送給更高一級的中心數(shù)據(jù)庫，各級后勤人員和有關(guān)單位通過該數(shù)據(jù)庫即可及時獲取運(yùn)輸途中的所有物資位置、數(shù)量變動、貨物損壞以及補(bǔ)充變動等信息。

美軍配屬的在運(yùn)物資可視系統(tǒng)，在美國本土、歐洲司令部、太平洋司令部都設(shè)有地區(qū)性服務(wù)器，這些服務(wù)器與在美國本土的一個途中資產(chǎn)可視化服務(wù)器相連，充當(dāng)“聯(lián)合全資產(chǎn)可視化"的數(shù)據(jù)源。物資運(yùn)輸途中，在不能進(jìn)行地區(qū)性連接傳輸數(shù)據(jù)的地方，后勤人員可以使用Iridium衛(wèi)星終端作為調(diào)制解調(diào)器來把托盤和集裝箱數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接到途中資產(chǎn)可視化服務(wù)器中。使用國際互聯(lián)網(wǎng)或其軍方專用網(wǎng)絡(luò)的美軍人員都可以利用“聯(lián)合資產(chǎn)可視化”系統(tǒng)來跟蹤并確定某一物品的位置。