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前不久，英飛凌將向大眾提供旗下的新款傳感器芯片的一則新聞受到了業內的關注。大眾汽車德國不倫瑞克工廠制造的每套電動助力轉向
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隨著紅外技術的迅速發展，它已廣泛應用于軍事國防、遙感探測、無損檢測等眾多領域。由于紅外圖像的成像機理以及紅外成像系統自身
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在學習駕照時，教練會告訴你在變道時需要回頭看一眼，因為側視鏡具有盲點，并不能完全覆蓋后方道路情況。而當你這匆忙一瞥所來不
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“駕駛分心”這一話題一直是業界討論的焦點，而各大車企和零部件商也在持續推出最新的技術克服這一問題。近日，偉世通電子提出一
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本文將探討基于PLC和變頻器的雙饋電機控制技術，在USS通信功能的基礎上，結合變頻器本身提供的用戶自定義V/F控制方式，
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德國大陸公司(Continetal)的日本公司大陸汽車(ContinentalAutomotive)舉行“TechRid
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通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發動機是其未來動力總成的主力產品之一，將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級車，以及
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·自適應遠光燈輔助系統增強版可允許駕駛員在夜間行駛時始終開啟遠光燈，該系統可以避開處于遠光燈燈束中的車輛，從而使得駕駛員
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近來，在以白色家電和AV機器等為代表的家用電器和作業設備，及以大型空調設備等為代表的工業機器的開發中，眾多企業圍繞著提高
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近年來，隨著信息技術的發展，網絡化日加普遍，以太網被廣泛應用到各個領域。例如在數據采集領域，一些小型監測設備需要增加網絡
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日前，德州儀器(TI)宣布繼續加大對功能強大的Sitara?AM335x工業軟件開發套件(SDK)的投入，為目前支持的P
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之所以稱之為“旗艦”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設計，以及諸多的科技性，當然最不可或缺的一點則是極
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外型概述：在細細品味全車后，我終將視線鎖定在了車尾部，略呈英式雪茄型的車身設計，使全新S級將豪華二字詮釋得更加到位，此外
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之所以稱之為“旗艦”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設計，以及諸多的科技性，當然最不可或缺的一點則是極
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數字視頻監控系統在采用相對傳統的人工方法后，表現出來的結果是效率低下，自動化程度不理想，特別是在人員無法常駐等對監控自動
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之所以稱之為“旗艦”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設計，以及諸多的科技性，當然最不可或缺的一點則是極
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1引言目前風電技術可分為恒速恒頻控制方式和VSCF控制方式。VSCF風力發電機可提供更高的風能利用效率，故越來越多地用于
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過去，車載信息系統是高級轎車的配置之一，現在，越來越多的中低檔車輛也開始配置車載信息系統，為駕駛者提供駕駛的便利性和娛樂
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瑞薩電子株式會社和株式會社村田制作所，預測在今后幾年IT化、網絡化將不斷發展，在加速實現與云技術融合的IVI(In-Ve
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3D芯片的處理對象是多邊形表示的物體。用多邊形表示物體有兩個優點：首先是直接(盡管繁瑣)，多邊形表示的物體其表面的分段線
