CAN總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)電子應(yīng)用領(lǐng)域中無(wú)疑是具有代表性的應(yīng)用技術(shù)之一；而大眾POLO是匯集眾多高新技術(shù)的一款車(chē)型，CAN總線(xiàn)技術(shù)具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力，最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。
在汽車(chē)領(lǐng)域中CAN總線(xiàn)到底是如何應(yīng)用的?其實(shí)CAN總線(xiàn)在汽車(chē)上被應(yīng)用于車(chē)上各種傳感器數(shù)據(jù)的傳遞。通過(guò)遍布車(chē)身的傳感器，汽車(chē)的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線(xiàn)”上，這些數(shù)據(jù)不會(huì)指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線(xiàn)”上讀取需要的信息。Can總線(xiàn)的傳輸數(shù)據(jù)非常快，可以達(dá)到每秒傳輸32bytes有效數(shù)據(jù)，這樣可以有效保證數(shù)據(jù)的實(shí)效性和準(zhǔn)確性。傳統(tǒng)的轎車(chē)在機(jī)艙和車(chē)身內(nèi)需要埋設(shè)大量線(xiàn)束以傳遞傳感器采集的信號(hào)，而Can總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車(chē)體內(nèi)線(xiàn)束的數(shù)量，線(xiàn)束的減少則降低了故障發(fā)生的可能性。
此次CAN總線(xiàn)技術(shù)與POLO的完美結(jié)合，不僅減少了POLO轎車(chē)車(chē)體內(nèi)線(xiàn)束和控制器的接口數(shù)量，避免了過(guò)多線(xiàn)束存在的互相干涉、磨損等隱患，降低了POLO轎車(chē)電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率，在POLO轎車(chē)內(nèi)，各種傳感器的信息可以實(shí)現(xiàn)共享；另外，在CAN總線(xiàn)技術(shù)的幫助下，POLO轎車(chē)的防盜性、安全性都得到了幅度提升。在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，確認(rèn)鑰匙合法性的信息會(huì)通過(guò)CAN總線(xiàn)進(jìn)行傳遞，其校驗(yàn)的信息比以往的防盜系統(tǒng)更為豐富。車(chē)鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和防盜控制器互相存儲(chǔ)對(duì)方信息，校驗(yàn)碼中還摻雜了隨即碼，從而大幅提高防盜能力。校驗(yàn)信息通過(guò)CAN總線(xiàn)傳遞大幅提高了信息傳遞的可靠性，使防盜系統(tǒng)的工作穩(wěn)定可靠。
