特斯拉一直有在中國建廠的意愿，但關于選址的問題卻遲遲沒有準確的消息。對于這一點，特斯拉中國區(qū)負責人表示，在目前的技術水平下，對于整車的制造和成型是需要復雜工藝支持的，所以對于廠址的選擇就異常重要。最近，有一則關于特斯拉將在蘇州建廠的傳聞引起了人們的注意，那么這則傳聞可信嗎？
目前Model3系車型將在3月底正式對外發(fā)行，在正式發(fā)布Model3之前，特斯拉在官網公布了各個不同國家和市場的預訂價格。其中中國市場的訂金為8000人民幣，美國市場為1000美金。其它地區(qū)詳細的預訂價格如下：
特斯拉官方表示，Model3將從3月31日發(fā)布會當天開始接受預訂，而預訂的方式目前有兩種。首先是可以到當地的特斯拉官方實體店排隊預訂，或者到特斯拉官網進行預訂。
此外，關于中國本土化的問題，特斯拉CEOElonMusk在去年10月訪華時公開表示過，特斯拉將在3年之內尋求本土化生產。今年3月，一份包含“特斯拉項目落戶蘇州”內容的政府文件照片在網絡上流傳，文件的內容如下：
經研究，市委副書記、常務副市長周偉強定于3月13日上午9:00，在市政府1號會議室召開專題會議，研究協(xié)調特斯拉汽車項目落戶蘇州的相關事宜。會議主要有三項議程：一是請商務局通報該項目整體情況；二是請各有關地區(qū)匯報爭取該項目落地的相關意見和措施（如土地供應等方面，書面材料請帶5份至會）；三是市各有關部門就推進該項目提出有關建議。
請各地政府（管委會）、各有關部門主要領導或分管領導準時參會（可攜帶具體業(yè)務負責同志），特此通知。
從之前的相關消息顯示，國產化的第一款產品就是Model3。特斯拉中國區(qū)負責人朱曉彤昨天在接受采訪時確認，為了盡快實現國產化，管理層的確正在進行工廠選址的考察與調研。“我們仍然處在非常初級的階段，整車制造是一個相當復雜繁瑣的工程，所以我們的選擇必須非常慎重。”朱曉彤說。由于實現中國本土化生產的一個重要環(huán)節(jié)，在于確立合適的中方合資伙伴，朱表示目前合資對象沒有確定，備選項也沒有。
實際上特斯拉選擇在中國本土投資建廠不單單是希望能夠與本土化市場進行融合。更多的，是希望能通過本地建廠的方式來減少車輛售賣時多需要擔負的運費以及進口稅。如果本地化進程順利，那么特斯拉汽車的售價將下降約三分之一，這是一個非常誘人的降幅，詳細能夠大量刺激銷量提升。
