一種新型的高速鐵路橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    2013-08-14 10:52 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:洛小辰

    橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    橋梁在線(xiàn)監(jiān)測(cè),即通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與評(píng)估,為橋梁在特殊氣候、特殊交通條件下或運(yùn)營(yíng)狀況嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào),分析評(píng)估橋梁使用壽命,并為橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修與管理決策、驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)理論、改進(jìn)橋梁設(shè)計(jì)方法和相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)的依據(jù)。

    橋梁在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般應(yīng)包括以下幾部分內(nèi)容。

    ● 傳感系統(tǒng)。用于將待測(cè)物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),而在選擇傳感器及二次儀表的類(lèi)型和數(shù)量時(shí),應(yīng)根據(jù)建立橋梁在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的和投資規(guī)模來(lái)確定。

    ● 數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)多種信息源、不同物理信號(hào)的采集與預(yù)處理,并根據(jù)系統(tǒng)功能要求對(duì)各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分解、變換以獲取系統(tǒng)所需要的參數(shù),并以一定的形式存儲(chǔ)起來(lái)。

    ● 通信系統(tǒng)。將采集并處理過(guò)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

    ● 監(jiān)控中心和報(bào)警設(shè)備。利用具備診斷功能的軟硬件對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷,判斷損傷的發(fā)生、位置、程度,對(duì)結(jié)構(gòu)健康狀況做出評(píng)估,如發(fā)現(xiàn)異常,發(fā)出報(bào)警信息。

    基于WSN的鐵路橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)就是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,能夠協(xié)同地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中各種環(huán)境或監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息,并對(duì)其進(jìn)行處理,處理后的信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式發(fā)送,并以自組多跳的網(wǎng)絡(luò)方式傳送給觀察者。

    鐵路橋梁與一般橋梁的最大區(qū)別在于鐵路橋在大部分時(shí)間是沒(méi)有列車(chē)通過(guò)的,因此為了鐵路橋梁在線(xiàn)監(jiān)測(cè)過(guò)程中盡可能地降低功耗,在沒(méi)列車(chē)通過(guò)時(shí),系統(tǒng)是不進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的。為此我們?cè)阼F路橋梁兩端分別布置了一個(gè)IRIS傳感器節(jié)點(diǎn)平臺(tái),當(dāng)鐵路橋梁一端有列車(chē)過(guò)來(lái)時(shí),該節(jié)點(diǎn)平臺(tái)發(fā)射信號(hào)給無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),進(jìn)而通知Imote2節(jié)點(diǎn)開(kāi)始數(shù)據(jù)采集,當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)鐵路橋梁另一端時(shí),此處的節(jié)點(diǎn)平臺(tái)又發(fā)送信號(hào)給無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),控制Imote2節(jié)點(diǎn)停止數(shù)據(jù)采集,充分達(dá)到減少能耗的目的。

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    本文設(shè)計(jì)的鐵路橋梁在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如圖1所示:包括若干個(gè)Imote2傳感節(jié)點(diǎn),它們被大量布散在橋梁關(guān)鍵監(jiān)測(cè)區(qū)域,它們通過(guò)無(wú)線(xiàn)信道相連,形成一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對(duì)橋梁的撓度、應(yīng)變等主要結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),傳感器單元將采集到的數(shù)據(jù)傳送給Imote2的處理單元,處理單元完成數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)后,通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)轉(zhuǎn)發(fā)給網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn), 網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)可通過(guò)CDMA等方式將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)送到監(jiān)控中心,并且系統(tǒng)可在異常情況下進(jìn)行報(bào)警,監(jiān)測(cè)人員可隨時(shí)了解橋梁運(yùn)行情況,達(dá)到健康監(jiān)測(cè)的目的。

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