?發(fā)動機可謂是汽車的“心臟”，關(guān)于發(fā)動機的技術(shù)日新月異，渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時;鋁制缸體、輕量化活塞等最先進的技術(shù)也在不斷地更新?lián)Q代。歲末年終之際，趕緊對2013年汽車發(fā)動機最新技術(shù)進行一場盤點吧。
沃爾沃新一代Drive-E動力總成概覽
Drive-E動力系統(tǒng)覆蓋了新款發(fā)動機和新變速箱，設(shè)計目的在于將駕乘舒適提升到新的尺度，而小型化技術(shù)使得氣缸數(shù)目對于動力和運動駕控性能不再重要，四缸發(fā)動機完全能夠取代原先六缸發(fā)動機的角色。新發(fā)動機采用了一系列先進技術(shù)，包括全球首創(chuàng)的i-Art噴射技術(shù)，以及汽油發(fā)動機將壓縮機和渦輪增壓器融合為一體。
新技術(shù)打造最節(jié)油奧迪 百公里油耗3.2升
奧迪宣布推出旗下節(jié)油性能最強的量產(chǎn)車型：奧迪A3 1.6TDI ultra，這也是首款用“ultra”(超級)命名的奧迪車型。根據(jù)測試，奧迪A3 1.6TDI ultra的百公里油耗控制在3.2升，約合73.50英里/美制加侖(MPG)，按照燃燒法則換算為二氧化碳排放85克/千米。該車的節(jié)油和低排放特性來自于多項先進技術(shù)和設(shè)計，A3系列的技術(shù)DNA將為更多奧迪車型所承襲。
奔馳A45 AMG搭載最強四缸發(fā)動機
梅賽德斯·奔馳日本2013年7月1日上市了梅賽德斯·奔馳“A級車”的高性能版“A 45 AMG 4MATIC”。新開發(fā)的2.0L直列四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了最大1.8bar的增壓壓力，最高輸出功率可達到265kW(360PS)，最大扭矩為450N·m。這些數(shù)值在目前全球已量產(chǎn)的四缸發(fā)動機中均為最大。單位排量的最高輸出功率為133kW(181PS)，0-100km/h的加速時間為 4.6秒。另外，這些數(shù)值均為公司內(nèi)部參考值。
該車通過使用壓電式噴嘴的噴霧引導(dǎo)式直噴系統(tǒng)和多火花點火(Multi-Spark Ignition)系統(tǒng)實現(xiàn)了低燃耗。而且，還通過采用雙渦輪增壓器提高了響應(yīng)性，可在所有轉(zhuǎn)速區(qū)獲得充分的扭矩。
