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近期，在中國電信和中國聯(lián)通等運營商接入網(wǎng)設(shè)備集采中G.657光纖赫然在目，引起人們注意。G.657光纖為何成為運營商采購
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2013年8月，我國發(fā)布實施“寬帶中國”戰(zhàn)略，加快寬帶網(wǎng)絡(luò)升級改造，推進(jìn)光纖入戶，統(tǒng)籌提高城鄉(xiāng)寬帶網(wǎng)絡(luò)普及水平和接入能力
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華為技術(shù)有限公司的半導(dǎo)體子公司——海思半導(dǎo)體實現(xiàn)了驚人的飛躍。海思半導(dǎo)體最初受到關(guān)注是在2012年2月于西班牙巴塞羅那舉
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4G牌照發(fā)放已經(jīng)一個多月，但普通消費者關(guān)心的4G話題，還是繞著資費在打轉(zhuǎn)。4G牌照發(fā)放后，中國移動上海中旬在廣州、上海、
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根據(jù)AppleInsider爆料稱，蘋果已完成對iPhone6的測試，并確定iPhone6的尺寸為4.8英寸。華爾街日報
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電流傳感器在變頻器控制中作為關(guān)健元器件對變頻器性能做重保障，目前市場上部分變頻器失效，多是由于電流傳感器損壞或使用不良造
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在2012賽季的F1賽車比賽中，很多車隊運用了一種新型維修區(qū)安全技術(shù)——扭矩傳感器。這項安全技術(shù)在當(dāng)年得到了FIA(國際
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據(jù)悉，目前國內(nèi)電動車保有量超過1.4億輛，并以每年超過2000萬輛的速度增長。隨之而來的是電動車被盜的案件屢屢發(fā)生，根據(jù)
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好的傳感器的設(shè)計是經(jīng)驗加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述
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摘要：低噪聲放大器是接收機中最重要的模塊之一，文中采用了低噪聲、較高關(guān)聯(lián)增益、PHEMT技術(shù)設(shè)計的ATF35176晶體管
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相信大家對于輪胎翻新都不陌生，在不少新聞節(jié)目中，輪胎翻新就是發(fā)生事故的原罪。實際上，輪胎翻新并不是百害而無一利，正規(guī)的翻
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在車展中，相信大家最喜聞樂見的依舊是那些香車美人，不過有時候靜下心來，到相對冷清的零部件展館中走走，也許會有另一番感受。
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燈組造型一直是設(shè)計師營造車輛外觀“性格特點”的重要手段，提及燈組造型相信很多人腦中的第一反應(yīng)都會想到奧迪這個品牌。在LE
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每年年初的國際消費電子產(chǎn)品展(以下簡稱CES)是電子產(chǎn)品、前沿技術(shù)的盛會。近些年，CES上關(guān)于汽車的各項技術(shù)越來越受人關(guān)
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摘要：本文根據(jù)實際需要，在實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)基本功能的前提下，選用功耗較低的CC1120芯片作為無線收發(fā)單元。在分析C
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在當(dāng)今這個二維碼“橫行”的世界里，你要是還沒掃描過二維碼，那就真是徹底OUT了!就連馬路拐角處面包房里的優(yōu)惠券，都要先掃
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摘要：針對目前成品鎖相放大器價格昂貴且體積大，傳統(tǒng)窄帶濾波法性能和靈活性差的特點，設(shè)計了基于鎖相放大器原理的微弱信號檢測
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近年來，汽車電子主動安全技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用取得了令人矚目的成績，它將目前以安全氣囊為主的被動式汽車安全技術(shù)，引入到以半導(dǎo)體
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據(jù)研究機構(gòu)ICInsights報告，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。另據(jù)意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器和
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今年1月1日起，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”正式實施，對開車打電話、遮擋號牌等都將進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。新交規(guī)實施以后，商機也正在孕育
