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電路的功能這是一種適合電橋傳感器使用的驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)電路。采用恒定電壓驅(qū)動(dòng)、電壓為正負(fù)2.5V，如必用產(chǎn)生基準(zhǔn)電壓的IC，也
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根據(jù)行駛車(chē)輛對(duì)地磁場(chǎng)的擾動(dòng)效應(yīng)，磁阻傳感器輸出信號(hào)基準(zhǔn)值漂移對(duì)車(chē)輛檢測(cè)的影響，AMR磁阻傳感器可以準(zhǔn)確檢測(cè)出地球磁1/1
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1引言MAX9736A/B是通用D類(lèi)揚(yáng)聲器放大器，無(wú)需濾波的集成擴(kuò)展頻譜調(diào)節(jié)器，省去昂貴且大體積的LC濾波器，從而降低E
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隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及
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1、前言在人類(lèi)無(wú)數(shù)次企盼、無(wú)盡的憧憬中我們走入了21世紀(jì)。在這顆美麗富饒的星球上，人類(lèi)為謀求生存和發(fā)展，用自己的勤勞、智
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電路的功能電壓控制放大器(VCA)因可用外部直流電壓調(diào)節(jié)其放大倍數(shù)，所以除作普通放大倍數(shù)可變的電路用外，還可用作AGC放
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隨著ADC的供電電壓的不斷降低，輸入信號(hào)擺幅的不斷降低，輸入信號(hào)的共模電壓的精確控制顯得越來(lái)越重要。交流耦合輸入相對(duì)比較
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你對(duì)OCS了解多少，今天，小編就給你介紹下，OCS是如何通過(guò)紅外傳感器技術(shù)保護(hù)乘客的安全？在當(dāng)代汽車(chē)中，占用分類(lèi)系統(tǒng)(O
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2011年9月15日—Intersil公司(納斯達(dá)克全球交易代碼：ISIL)今天推出具有業(yè)界領(lǐng)先信噪比指標(biāo)和極低功耗的新
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凌力爾特公司(LinearTechnologyCorporation)推出雙通道(LTC2158-14)和單通道(LTC
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推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ONSemiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)推出兩款通過(guò)AEC認(rèn)證的集
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全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商Intersil公司2011年4月25日宣布，推出16位ISLA216P系
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全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商Intersil公司2011年4月1日宣布，推出一款具有無(wú)可比擬的無(wú)雜散動(dòng)
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沒(méi)帶車(chē)鑰匙，通過(guò)身份驗(yàn)證，衛(wèi)星直接遙控汽車(chē)開(kāi)鎖;路上拋錨，按個(gè)車(chē)載電腦按鈕，后臺(tái)服務(wù)部門(mén)直接衛(wèi)星定位，派救援車(chē)輛支援;避
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保險(xiǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)汽車(chē)電子發(fā)展的新趨勢(shì)，是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下的必然產(chǎn)物，更是城市智能交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。保
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引言傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量因?yàn)椴捎酶呔韧勇輧x和加速度計(jì)等姿態(tài)傳感器，體積龐大并且價(jià)格昂貴。當(dāng)前MEMS產(chǎn)品因其體積小、價(jià)格低、
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與純電動(dòng)汽車(chē)相比，混合動(dòng)力汽車(chē)不需要充電，也不需要基礎(chǔ)設(shè)施。但在最近的補(bǔ)貼政策中，混合動(dòng)力汽車(chē)卻遭遇冷遇。在28日舉行的
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上海盈方微電子股份有限公司在美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上正式發(fā)布業(yè)界最高性?xún)r(jià)比的低功耗Cortex-A5雙核多媒體處理器i
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凌力爾特公司(LinearTechnologyCorporation)推出串行18位、1.6Msps偽差分SAR模數(shù)轉(zhuǎn)換
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支持TE汽車(chē)事業(yè)部在華業(yè)務(wù)發(fā)展泰科電子汽車(chē)事業(yè)部蘇州新廠(chǎng)成立TEConnectivity(紐交所代碼：TEL)10月29
