新一代三菱Evo假想圖
三菱備受期待的藍瑟Evolution換代車型很快將推出亮相。據悉，該車將會是一款動力達500 bhp的插電式混合動力車型，競爭對手將鎖定日產GT-R。日前，海外媒體的藝術家已經繪制出了新一代三菱Evo的假想圖，讓我們先睹為快。
鑒于新一代的藍瑟掀背車準備于明年在全球發布上市，而且一款插電式混合動力版車型也已經在三菱的產品計劃當中，因此三菱高層正在討論一款汽油-電動版性能車型的選擇。該車型將繼承直接源自于三菱MiEV Evolution II Pikes Peak原型賽車的技術，將把Evo帶入一個新的性能層次。
這款插電式混合動力的Evo車型依然處于初期階段，因為該車型的可行性取決于市場對于三菱新的插電式混合動力PHEV技術的接受程度。但是，鑒于三菱公司的純電動原型車在Pikes Peak賽事中展示了一個完全不對稱的電動傳動系統在性能與操控性方面的運動潛力，三菱會重新燃起將這種性能轉移至公路上的興趣。
這可能會是一款高端的、技術尖端復雜的運動車型，將擁有比以往任何一款藍瑟Evo都更加出色的全輪驅動性能，而且將擁有低排放以及純電動駕駛的選擇。
如果投產的話，這款新的Evo(其外觀設計可能會受到在2008年底特律車展上亮相的Concept-RA的影響)將會在不怎么以性能為導向的、現款歐藍德PHEV模式的藍瑟PHEV車型之后推出。與混合動力版歐藍德一樣，這款藍瑟PHEV預計將搭載一款2.0升的汽油發動機和兩臺80 bhp的電動機。該車型應該能夠達到至少150 mpg的綜合路況燃油經濟性，二氧化碳的排放量為50克/公里，純電動模式下的續航里程接近40英里(64公里)。
如果市場認可藍瑟PHEV的話，那么就為新款Evo的推出提供了可能，早期的跡象顯示這款藍瑟PHEV可能會是一款成功的車型。歐藍德PHEV只在日本和荷蘭發布上市，但是三菱已經接到了比預期更多的訂單。不過，目前一切尚無定論。三菱汽車北美公司負責電動車運作的執行副總裁Masatoshi Hasegawa表示，在三菱的PHEV車型能夠達到它們的全球銷售潛力之前，目前依然存在關于充電基礎設施的障礙需要跨越。
